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簡介

船員組業務職掌範圍 訓練管理科: 1.配合公約規定持續更新訓練教材設備。2.船員培訓計畫研議。3.推動國人上郵輪工作。4.船員職能訓練。5.遊艇活動。6.遊艇與動力小船駕駛訓練及船員訓練機構管理。測驗規劃科: 1.航海人員測驗業務。 2.船員岸上晉升訓練及適任性評估。 3.遊艇與動力小船駕駛執照測驗業務。 就業發展科: 1.船員法及子法修訂。2.船員智慧服務平臺。3.船員就業及宣導活動。4.船員外僱及僱外業務。

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公告日期:2019-04-03  |  觀看人數:52739  |  維護單位:船員組  |  最後檢核時間:2019-04-03
組織與職掌

1. 交通部航港局設局長一人,副局長二人,主任秘書一人。 2. 交通部航港局分為: (1)內部單位包括:企劃組、航務組、港務組、船舶組、船員組、航安組、秘書室、資訊室、人事室、政風室、主計室。 (2)派出單位包括:北部航務中心、中部航務中心、南部航務中心、東部航務中心。   航港局各組室單位暨航務中心專屬業務一覽表 單位 職掌事項 企劃組 企劃組掌理事項如下: 一、國際組織事務之參與及研析。 二、海運相關法規制(訂)定、修正或廢止之研議及擬定。 三、海運、港口、物流與商港自由貿易港區發展策略之規劃及研析。 四、國際公約之蒐集、研析、編冊、管理及國內法化作業。 五、海運國際合作事務之研析及我國海運業者參與國家合作事務之輔導。 六、航港政策之研析與擬議。 七、海運貿易協議及談判之研析擬議。 八、派員駐境外辦事之作業及管理。 九、法令之研究、整理、編纂及諮詢。 十、航港資訊系統管理及發展。 十一、其他有關企劃事項。 航務組 航務組掌理事項如下: 一、航業、海商相關法規制(訂)定、修正或廢止之研議及擬定。 二、水運航線之規劃、船舶之調配及航線證書之核發。 三、航業設立登記、變更登記及註銷登記、費率之備查。 四、船舶運送業聯營組織及業務之監理督導。 五、臺灣地區與香港、澳門及大陸地區航運業務之處理。 六、違反航業法規規定及消費者保護案件之處理。 七、外國船舶運送業在臺分支機構之設立登記、變更登記、註銷登記及監督管理。 八、績優航商表揚之審核。 九、航運條約或協定之處理。 十、其他有關航務事務之處理。 船舶組 船舶組掌理事項如下: 一、船舶相關法規制(訂)定、修正或廢止之研議及擬訂,船舶國際公約之認可及施行之擬議審核。 二、船舶之建(購)造、改造、修理、抵押、出售及拆解等事項之核議。 三、船舶(含小船)檢查、丈量、載重線或吃水尺度勘劃事項之業務督導。 四、船舶登記及小船註冊業務之督導。 五、船舶安全管理與查核、保全事項及保全等級之發布。 六、驗船機構之監督與管理及驗船師執業證書之核發、換發、補發。 七、船舶技術人員訓練、船舶技術規範、檢查技術標準之研訂及核議。 八、非中華民國國籍船舶申請進入非國際港灣口岸之特許。 九、水運動員準備相關事項之擬訂及執行。 十、其他有關船舶事務之處理。 港務組 港務組掌理事項如下: 一、商港港埠業監理業務之督導。 二、國內商港(不包括金門縣及連江縣國內商港)之經營及管理。 三、商港服務費之收取。 四、商港自由貿易港區管理機關應辦理事項之執行及督導。 五、港口設施保全之督導。 六、港區污染防治之督導。 七、商港公有公共基礎設施之建設管理。 八、港務管理相關法規制(訂)定、修正或廢止之研議及擬訂。 九、各港災害防救業務之督導。 十、其他有關港務事務之處理。 船員組 船員組掌理事項如下: 一、船員發展、培訓計畫之研議與相關國際公約認可之研擬及資料蒐集。 二、船員相關法規制(訂)定、修正或廢止之研議及擬訂。 三、船員規劃及研考業務之處理。 四、船員訓練設備購置補充之審議。 五、船員訓練機構、動力小船駕駛、遊艇駕駛及其訓練機構之管理。 六、船員各項訓練、適任性評估與航海人員測驗及發證之管理。 七、船員訓練計畫書核可之研擬。 八、水運動員之船員管理。 九、船員證件、最低安全配額、船員勞動條件及檢查之管理。 十、其他有關船員、動力小船與遊艇駕駛等事務之處理及督導。 航安組 航安組掌理事項如下: 一、燈塔與助航設施之設置、維護及管理。 二、航行安全相關法規制定、修正或廢止之研議及擬定。 三、航行安全策略之規劃及研擬。 四、航船布告。 五、引水業務之監督、管理。 六、海難救護業務之監督及管理。 七、打撈業務之監督及管理。 八、海事案件之處理及統計分析。 九、海事評議事項之處理及評議會議召開。 十、其他有關航安等事務之處理與督導。 秘書室 秘書室掌理事項如下: 一、印信典守及文書、檔案之管理。 二、出納、財物、營繕、採購及其他事務管理。 三、本局辦公廳、宿舍等不動產之取得及管理配置。 四、本局辦公廳、宿舍新建、擴建、遷建等營繕工程之審查、協調及督導。 五、本局辦公廳、宿舍、檔案、財產、車輛管理之督導考核及工程施工查核。 六、國會聯絡、媒體公關事務之政策規劃、研擬、執行及管考。 七、工友(含技工、駕駛)及駐衛警之管理。 八、本局災害防救之聯繫及安全防護。 九、不屬其他各組、室、中心事項。 人事室 人事室掌理本局人事事項。 政風室 政風室掌理本局政風事項。 主計室 主計室掌理本局歲計、會計及統計事項。 資訊室 資訊室掌理事項如下: 一、本局資訊應用服務策略規劃及協調推動。 二、本局資訊應用環境規劃及管理。 三、本局機關資通安全規劃及推動。 航務中心 各航務中心掌理事項如下: 一、航業監理業務之執行。 二、船員服務手冊、適任證書之核發、換發、補發作業及船員監理業務之執行。 三、船舶檢查、丈量、註冊、登記、載重線勘劃業務之執行。 四、海事案件之調查處理、打撈業務及海難救護業務之管理。 五、引水業務及引水人管理。 六、航路標誌管理及維護之執行。 七、商港公有公共基礎設施之維護及管理。 八、自由貿易港區管理機關應辦理事項之執行。 九、港區污染防治之管理。 十、其他有關航政及港政事務之執行。

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公告日期:2019-07-03  |  觀看人數:2093316  |  維護單位:人事室  |  最後檢核時間:2019-08-01
未來展望

本組未來業務規劃,內部透過組織調整藉以符合當前運作環境,朝向高專業化發展,除建立航安監控系統,平時可作為規劃航道參考,追縱船舶動向,船舶遇難時可從事海難救護運用,同時規畫各燈塔實施中長期一次性完整之修繕,將燈塔設施由傳統人力層面,提升為自動化設備,使其邁入全面電子化世代,與國際先進導航系統接軌。一、發展燈塔觀光業務燈塔是國家的獨特遺產含有導航、觀光、文化元素,本組除確保導航固有功能外,未來將積極推動燈塔觀光,朝向多元性目標發展,同時藉由燈塔加裝現代化電子科技,突破目視導航限制,藉遠端監控功能,提升船舶助導航服務,促進海上航行安全。二、中軌道衛星建置因應國際衛星搜救輔助系統(COSPAS-SARSAT)採用之5顆低軌道衛星(LEOSAR),預期2025年將會停止相關服務。為了配合國際衛星搜救輔助系統組織要求建置中軌道衛星接收船舶遇難信號(MEOSAR),須將現行低軌衛星軟體由OCC200更新到OCC600,預計106年提升到MEOSAR_Ready情況,使能符合2017年COSPAS-SARSAT系統要求。建立中軌道衛星搜救系統完成後,除提升我國海難搜救效率,保障海上人命船舶安全外,亦同步肩負國際海難之救護任務,提升我國國際地位。三、離岸風力發電政策推動因應政府推動「離岸風電」發展政策,及未來經濟規模高達6~7,000億元商機,經濟部與交通部及行政院農業委員會於105年1月27日及同年5月17日三部會共同召開之歷次「離岸風電推動會報」會議決議,由本局辦理航商座談會,請能源局配合向業者說明,本局已分別於105年6月17日、21日、22日及106年1月9日、11日、13日辦理完成「離岸風電與航行安全共存」北、中、南區座談會,並將座談會意見彙送能源局參酌,據以召開兩岸直航道調整跨部會研商會議,協助能源局規劃離岸風電潛力場址預定航道劃設方案及兩岸直航航道航道調整草案。風電業者若於經濟部能源局公告之「潛力場址」內申請設置風機者,本局原則上對場址區位無意見;倘於能源局示範獎勵期間(至105年12月31日止),籌設之離岸風場場址非屬「潛力場址」者,該業者仍須向本局申請船舶安全意見書。四、海事評議小組依據「海事評議小組設置及評議作業要點」,由本局局長兼任召集委員,目前評議小組委員計13人,包括本局局長、航安組組長、船舶組組長及船員組組長4人為當然委員,及外聘委員9名組成。海事評議主要目的在研判海難發生原因,防治類似海事發生,同時提供參考。近年主要評議案件包括:(一)104年評議之「海研五號」沉沒海事案。(二)105年評議之「亞泥二號與世暉31號」碰撞海事案。(三)106年評議之「徳翔臺北輪」擱淺海事案。五、航安監控系統未來綜合DGNSS/MCC/AIS/LRIT統合顯示於電子海圖(ENC)系統,可有效達成智慧化航行之目標。(一)差分導航衛星系統(DGNSS):藉全球衛星定位系統將誤差修正至3-5公尺精確度,即運用相對定位方式,求出定位誤差,以提高船用GPS定位的精確度。(二)臺北任務管制中心(TAMCC):主要任務係接收船舶遇難信號,經確認後通報國搜中心,設置於民航局,接收天線位於基隆市中正公園,將委由專業機構中華搜救協會維運。(三)船舶自動識別系統(AIS):旨在掌控海域船舶航行動態,以利追蹤遇險船舶,可有效提升救助效率。藉整合交通部運輸研究所現有系統,將燈塔設施建構整體AIS網絡,突破傳統導航限制,除監控燈塔、航標運作外,並將海氣象資訊透過AIS轉發給海上航行船舶,以有效促進航行安全。(四)LRIT(Long Range Identification and Tracking):根據2006年5月SOLAS公約第五章之規定,有關國際客輪、300總噸(含)以上的貨船和海上移動鑽井平台,須強制實施的遠距識別追蹤的機制。LRIT系統規定每隔6小時或以不同時間間隔向LRIT數據中心發送LRIT信息,目前運作係透過加拿大利LRIT系統蒐集到各船利用Inmarsat C發出信號至衛星,再經由Csp過濾出中華民國籍船舶,將資料透過Asp網際網路系統傳輸至基隆data center。

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公告日期:2019-03-27  |  觀看人數:52883  |  維護單位:航安組  |  最後檢核時間:2019-03-27
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公告日期:2019-06-18  |  觀看人數:107442  |  維護單位:秘書室  |  最後檢核時間:2019-06-18
未來願景

未來願景船員組推動船員發展不遺餘力,對於未來工作期許:1.優化船員法規、接軌國際實務。2.強化考訓機制、提升專業素質。3.深化服務平臺、化被動為主動。4.改善福利條件、促進就業媒合。

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公告日期:2019-03-22  |  觀看人數:52029  |  維護單位:船員組  |  最後檢核時間:2019-03-22
航港局沿革

原交通部轄屬之基隆、臺中、高雄及花蓮等4個港務局,成立有年,鑑於其等兼具港埠事業經營及執行公權力之政商合一型態,常遭受外界質疑「球員兼裁判」之公平性,且在拓展業務方面亦常受限於行政體系之層層束縛,缺乏經營彈性與市場即時應變能力,而礙港埠經營效率與國際競爭力。基此,為因應上述改善需求,遂參酌海運先進國家「政商分立」為港埠經營之體制,並配合政府組織改造,將4港務局改制為「航港局(以下簡稱本局)」及「臺灣港務股份有限公司」,前者職司航政及港政公權力業務,後者專責港埠經營業務。  由於「國營港務股份有限公司設置條例」於100年11月9日立法院三讀通過總統公布施行;「交通及建設部航港局組織法」卻未同步完成立法程序,本局爰依據「中央行政機關組織基準法」第36條規定,訂定「交通部航港局暫行組織規程」、辦事細則及編制表,報經行政院100年12月16日院授研綜字第1002261596號函核定,於101年3月1日與港務公司同時成立,設置企劃組、航務組、船舶組、港務組、船員組、秘書室、人事室、政風室、主計室、資訊室及北部航務中心、中部航務中心、南部航務中心、東部航務中心4個派出單位。102年1月1日財政部關務署海務處人員隨同業務移撥,增設航安組。  本局組織法迄今未完成法制化。102年1月1日重行修訂暫行組織規程,改以實施公務人員任用制,原移撥之交通資位制及關務制人員仍適用原有人事制度。修訂之暫行組織規程報奉行政院101年12月28日核定,考試院102年5月22日核備。簡薦委任用制職務於102年7月完成歸系後開始持續辦理人員遞補作業,期以人力充足後發揮機關應有之功能。

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公告日期:2019-03-22  |  觀看人數:104260  |  維護單位:人事室  |  最後檢核時間:2019-08-01
交通部航港局結合「產官學」召開航運發展推動小組委員會議,共創良好海運經營環境

交通部航港局今(27)日下午在敦和大樓會議室召開108年度「航運發展推動小組」第1次委員會議,委員會由海運產業相關公(協)會、相關機關(單位)及海運學術團體組成,期能透過「產官學」之交流,集思廣義,強化公共溝通政策參與,一起共創我國海運產業競爭力。 今日第1次委員會議進行前,邀請與會專家學者共同見證航港局謝局長謂君親自頒發「107 年度船舶運送業及船務代理業僱用國籍船員」及「107年度遊艇與動力小船駕駛訓練機構評鑑」之績優獎項,藉此感謝20家獲獎業者(詳附表)致力提升經營與服務品質之心力。 航港局表示,為期健全郵輪產業發展之需求,除已簡化外籍郵輪靠泊我國非國際商港之行政程序,於107年11月6日完成「申請外籍郵輪來臺靠泊非國際商港作業程序」;為鼓勵郵輪靠泊臺灣港口,刻正研擬「港口泊靠及服務設施手冊」(中英文版)提供我國港口郵輪停靠設施及港池條件,供郵輪國內外業者作為選擇彎靠港口之參考,預計108年4月完成手冊製作;未來也將持續配合行政院觀光發展推動委員會「推動臺灣郵輪產業發展專案小組」規定,本局據以協調推動航政港政中有關郵輪產業發展之服務,創造郵輪產業之經濟價值。 為即時回應業者意見,航港局針對「107年航港業務座談會」中提出之修正引水法、加強規範船公司引水梯設備、港口行政效率的改善、加強船員教育訓練及基隆港區碼頭廣建岸電設施等議題,提出具體成果報告及進度,航港局未來會持續列管並依進度完成,相信透過本次「航運發展推動小組委員」抽絲剝繭、提出精闢見解及排除窒礙難行,更能有效提升航運發展及產業競爭力。 航港局表示,海運是一高度國際性產業,原每年透過辦理「全國性航港業務座談會」,結合公私部門角度共同探討我國航港發展趨勢,為應即時掌握國際海運脈動、提升海運產業競爭力、扶植國輪船隊發展,結合專家學者、產業界及相關機關等資源,持續推動航業發展有其必要及急迫性,爰於107年9月14日訂定「交通部航港局航運發展推動小組設置要點」,成立交通部航港局航運發展推動小組,作為後續航業發展政策推動之協商平台,一起共創良好海運經營環境。   聯 絡 人:航務組 王燕珠科長/船員組 陳緯恩科長 聯絡電話:02-89786295 / 89786288

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公告日期:2019-03-27  |  觀看人數:281  |  維護單位:秘書室  |  最後檢核時間:2019-05-03
10/28 (三)

走入校園活動 - 本局船員組同仁赴國立臺灣海洋大學講授「漫談船員人力資源規劃」,共計55人參加。

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公告日期:2015-10-28  |  觀看人數:101  |  維護單位:企劃組  |  最後檢核時間:2016-11-26
108年度首場航海人員測驗將開考 e化新措施 考生自行列印入場證

108年首場航海人員測驗,將開始實施取消郵寄入場證,未來考生除須攜帶身分證等有效證件正本外,需自行上網列印入場證一同應試。下周3月16日、17日所登場的測驗,入場證已開放考生下載列印,請考生務必記得攜帶應試。 航港局表示,去年開始實施航海人員測驗全面線上報名無紙化作業,今年進一步推動入場證由考生自行列印之新措施。測驗當天除入場證外,提醒考生應攜帶身分證正本,或汽機車駕照、護照、有照片之健保IC卡等,或外籍生持效期內的居留證應考。考生可於交通部航港單一窗口服務平臺MTNet「航海人員測驗專區」內之「線上報名/線上列印項下」下載列印入場證,如無法順利列印或忘記攜帶者,可於當日測驗前至各試區試務辦公室申請補發。 本次測驗適逢周六、周日,航港局呼籲各界測驗當日如於華夏科技大學及正修科技大學試區周邊進行工程、遊行、園遊會或廟會慶典等活動,盡可能避開或降低音量,以免影響考生應試;另考生於應試第1節超過15分鐘不得進場,請考生提早出門,以免因突發狀況影響自身權益。   聯 絡 人:船員組 邱劍中科長 聯絡電話:02-89782642

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公告日期:2019-03-08  |  觀看人數:499  |  維護單位:秘書室  |  最後檢核時間:2019-07-15
2019遊艇推廣活動將在大鵬灣消遙啟航

還記得今年臺灣燈會在大鵬灣所創下的屏東傳奇嗎?大鵬灣除了燈會之外其實還有很多海上休閒活動值得大家細細品味。交通部航港局及觀光局大鵬灣國家風景區管理處再度攜手共同舉辦「2019大鵬灣遊艇帆船系列活動」。 4月13日至28日連續三週的週六及週日於大鵬灣國家風景區舉辦,邀請民眾到大鵬灣搭乘免費重型帆船、遊湖船,一起賞夕陽看開橋;此外,活動期間特別推出東方逍遙遊專案(住宿加體驗)、帆船獨木舟雙重體驗及大鵬灣潟湖遊程等套裝行程,錯過臺灣燈會的民眾,不妨趁著春暖花開的季節一起來大鵬灣吹吹風玩玩水感受一下大鵬灣不同的魅力。有興趣參與活動民眾可至活動官網大鵬灣遊艇帆船系列活動官方網站報名。 臺灣擁有豐富的海洋資源及多樣性的濱海美景,遊艇業在1980年代寫下「遊艇王國」美名,現在更是全球第五大遊艇製造國,國造遊艇在國際間備受肯定。但多數民眾對遊艇活動仍不熟悉,我國遊艇活動尚處於起步階段,為使海洋休閒活動成為國人日常休閒活動選項之一,交通部航港局與觀光局自103年起每年共同舉辦遊艇推廣活動,帶動國內遊艇休閒活動風氣。今年在大鵬灣辦理的系列活動,精彩可期。 航港局副局長劉志鴻表示,為提供遊艇玩家更多便利、即時的服務,航港局整合既有遊艇進出港(含入出境)申請系統,新增遊艇泊位線上資訊查詢及申請服務,完成「遊艇申辦服務平臺」之建置,自今(108)年4月1日提供使用,遊艇玩家可透過單一平臺查詢我國近30個泊區基本資訊,並可進行線上申請,大大提升過去泊位資訊分散及紙本申請作業的便利性。    聯 絡 人:船員組 呂云馨科長 聯絡電話:(02)8978-8036

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公告日期:2019-04-09  |  觀看人數:251  |  維護單位:秘書室  |  最後檢核時間:2019-07-15
22筆資料第1/3