我國四面環海，自古來為海運興國，為策進船舶航行安全，使我國船舶管理制度符合國際規範，除持續辦理檢丈人員教育訓練，提昇專業知能及強化船舶適航性檢查外，將積極檢討船舶法及其相關子法，以因應實務管理需要，落實法律完備性，另參考「國際船舶安全營運和防止污染管理章程」（簡稱國際安全管理章程；ISM Code），建立國內船舶安全管理品質認證制度，並就高風險船舶加強管理，以確保海上人命與財產安全及避免海洋環境危害。

      為防範發生類似南韓「世越輪」海難事件，積極強化我國客貨輪海上安全抽查作業，103年7月1日起，統一客船抽查項目及表格，將客船分為高風險（抽查率20%）、中風險（抽查率10%）及低風險（抽查率6%）等3類，將載客船舶之證書文件、人員資格、操作演練、發航前準備及應急佈署等內容納入抽查項目，要求業者落實航行前安全檢查，並嚴禁違規超載，以維航安。

      為提高防範海難及緊急應變處理之能力，103年度各航務中心加強督導「麗娜輪」、「臺華輪」、「合富快輪」及「臺馬輪」辦理應急準備演練，要求客船所有人應製作緊急應變部署表，確實執行平時救生與消防演練，加強自主管理，強化船員緊急應變能力。另為因應海研5號海難事件，亦要求「海研1號」（10月29日）、「海研2號」（11月14日）、「海研3號」（11月4日）
及「育英2號」（11月17日）配合辦理緊急應變逃生演練。

基於維護船舶航行安全，本年對載客及砂石船舶執行不定期抽查，請參考附件圖表。