日本海事協會(ClassNK)冨士原康一(Koichi Fujiwara)會長、東史彥(Fumihiko Higashi)部長、山口欣弥(Yoshiya Yamaguchi)總經理及陳建良次長於107年3月9日下午蒞臨本局。
日本海事協會(ClassNK)設立宗旨為發展保護船舶、船員及海洋環境的規定,與本局致力於成為「良好海運經營環境服務者」之施政願景相契合。
一直以來,日本海事協會(ClassNK)均維持定期派員蒞臨本局提供或研討最新的海事相關規定與建議作法。而當天是冨士原康一(Koichi Fujiwara)會長自105年10月間親自蒞臨本局後的第二次來訪。本局除了謝謂君局長外,還有劉志鴻副局長、船舶組、船員組及企劃組代表共同參與,計10人。
雙方相見甚歡,交流熱絡,互相討論近期將生效之國際公約及國際航港趨勢,例如:國際海事組織(IMO)規定自2020年1月1日起,在防止船舶污染國際公約規範的排放管制區(ECA)以外之區域,全球船用燃油硫含量上限降至0.5%。茲查,為有效防止空氣汙染,我國規劃提早自2019年1月1日起於國際商港實施上述措施之方案,該協會對於我國如此作法表達佩服之意。
該協會並表示,後續有關船員認證服務及船舶回收等議題,皆樂於與本局進一步進行意見交流,並提供更多的技術觀點。