燈塔簡介

壹、航港局航安組轄管燈塔分布圖

貮、航港局航安組轄管海上航路標識設施種類統計表

參、我國燈塔歷史發展

臺灣周邊與中國東南沿海之海道艱險，灘淺岩多，部份海域礁石密佈。早期除少數由民間自行設置之簡陋油燈等專供當地漁、帆船使用外，尚缺乏一般船舶適用之燈塔，以指引船舶安全航行。

自清同治七(1868)年，始由海關總稅務司署首次在北京成立船鈔股，專責辦理助航設備、港灣建設及航道疏濬等業務。至1912年，船鈔股改海政局；1925年，海政局又改海務部；民國58年(1969年)，又將其業務交由海關總稅務司署(今為關稅署)海務科接管，負責臺灣地區所有燈塔及其助航設備的修建與維護工作；隔年7月依行政院組織與人事調整，將海務科改為海務處。至民國102年(2013年)1月起，因中央政府組織改造，始將海上船舶助航業務移撥由本局掌管。

肆、海上航路標識介紹

航路標識又稱「導航設施」或「助航設備」或簡稱「航標」。係提供船舶定位、引導船隻航行、指示港口航道、警示險礁淺灘及沉船位置的各種設施，其功能為確保海上船舶航行安全，可分類如次：

 一、傳統航路標識：通常設於海岸、海島、港口及港內等視野良好的地方，包括燈塔、燈杆、標杆、燈船、燈浮及浮標等。

二、電子航路標識：係利用陸地導航電台或衛星發射電波信號，提供船舶定位或導航，又分為「陸地電子航路標識」與「衛星導航系統」，其中「陸地電子航路標識」，包含無線電標杆、雷達標杆、雷達反射器、羅遠C航儀及迪卡等；「衛星導航系統」則包含海軍航海衛星系統與全球定位系統兩種。

伍、浮標助航制度

「浮標」可分為五種標誌，包括側面標誌、方位標誌、隔離危險標誌、安全水域標誌及特別標誌，只有側面標誌有所差異，其餘四種都適用。係設於航道、淺灘，礁石及沉船等附近之筒形體，筒身漆有各種顏色，以助船隻識別航行，現為因應各種用途，於浮標上裝設各種特性燈光。

浮標助航設備係利用浮標以標示何處為可航區何處為危險區，可提供航行船隻定位之用，亦可用來導航，以助船舶保持在安全航行，對避免航行船隻碰撞及擱淺有相當之助益。

 陸、塔身構造與顏色

一、塔身構造：由於受限建材之取得、施工環境狀況及科技之演進，可分為石材、磚材、鐵、鐵架及鋼筋混凝土等五種。

二、塔身顏色：燈塔除了夜間發光，指引船舶航行安全外，因塔身均漆上各種顏色，俾便航行船舶觀察研判位置，在白天亦兼具導航功能。本局現燈塔塔身使用的顏色，有白色、黑色、黑白相間垂直條紋、黑白相間平行條紋、紅白相間平行條紋等。

白色為大部份燈塔普遍使用的顏色，但在經常起霧的海域，船隻無法看清燈塔光芒，白色塔身無法發揮作用，將燈塔塔身漆為黑白相間顏色，以方便船隻亢識。如富貴角、芳苑、目斗嶼、東吉嶼等燈塔。

一般而言，紅色、綠色、紅黑相間垂直條紋、紅白相間平條紋等顏色，大部份用港口或港內的小型燈杆上，並非燈塔的習慣用色。

另為與國際接軌，我國航路標識係採行國際燈塔塔會（簡稱IALA）「B」區制之規定，即船舶入港時，在港口左側的燈杆，其外觀及燈光均為綠色，右側則為紅色，以供航行船舶研判方位。

柒、燈器組合概述

一、發光物：可產生光力，經透鏡集射作用發出強光。可分為燈芯油燈、白熱燈、平瓦斯燈、乙炔（電石氣）燈、白熱乙炔（電石氣）燈、直流電燈及交流電燈等。

二、燈鏡：係用於燈器上之光束投影裝置，本局燈器使用燈鏡形式可分為反射鏡裝置及透鏡裝置。燈器透鏡依組合形式可分為鼓形透鏡與半球形（凸面）透鏡等二類。

三、閃光機：閃光機用於固定燈鏡之燈器，依據燈質使燈光有規律的明滅，可分乙炔（電石）閃光機與電燈閃光機又可分機械式閃光機與電子式閃光機二種。

四、透鏡迴轉機：大都用於大型燈器，能使旋轉透鏡定時迴轉，並依燈質特性射出光線，早期使用水銀槽以齒輪傳動，現已使用鋼珠盤，以電磁感應方式傳動（異性相吸同性相斥之原理）

捌、燈器（透鏡）等級

係以透鏡直徑或透鏡焦距之長短（mm毫米）而定。

玖、燈質概述

係由顏色、周期及群數所組成，口燈器具有不同燈質，以利船隻識別，決定船位。可概分如下：

一、定光：連續固定不變之光

二、頓光：在一週期內，明亮總時間較暗滅總時間為長，同時暗期間均相等且作有規律重出現之光。又可分為單頓光、聯頓光及混合頓光等

三、等相光：明亮時間等於暗滅時間之光。

四、閃光：在一週期內，明亮總時間較暗滅總時間為短，且閃光期間通常相等之光。又可分為單閃光、長閃光、聯閃光及混合聯閃光等四種。

五、速閃光：以每分鐘50次至79次光率，但通常為50次或60次，作有規律重複之光。又可分為連續速閃光、速閃光及間斷速閃光等三種。

六、極速閃光：又每分鐘80次至159次光率，但通常為100次或120次，作有規律重複出現之光。又可分為連續極速閃光、聯極速閃光及間斷極速閃光等三種。

七、超速閃光：以每分鐘160次以上光率，但常為240次或300次，作有規律重複出現之光。又可分為連續超速閃光、間斷超速閃光等兩種。

八、電碼光：以長短閃光所組成且具有摩斯信號特性之光。

九、定閃光：定光和具有光度較亮之閃光所組成之光。

十、換色光：以不同顏色交替出現之光。

壹拾、燈塔助航設備專用名詞

1.塔高：係塔身高度，是指由燈塔塔基起算，至塔身頂端燈器圓罩上方的風向儀或方向標為止的高度。

2.燈高：係燈器高度，是指以海水平均高潮面起算，至燈火中心為止的高度。

3.燈火中心：為透鏡之中心點，光源應位於燈火中心，否則有效光度會減弱。

4.公稱光程：係在均勻大氣層中，大氣能見度為10浬時之燈光射程。

5.燈光射程：燈光射程係由燈光光度、大氣能見度、觀測者眼睛靈敏度等因素所決定光源可射達之距離。惟燈光射程可藉著異常大氣層之折射而增加，亦可因霧、雨、煙或其它強列燈光而減少。

6.光度：係單位立體角所發出之光，國際上所接受之單位為燭光cd。

7.輝度：係光源向某一方向的光度，除以其方向光源所投影面積之商，單位為cd/cm2。

8.光通量：亦稱為「光束」，係發光體發出的總光線之量。

9.照度：係光源所照射之某一平面上，單位面積所接受之光通量。

10.地理見距：係由地球曲率、燈高及觀測者眼高等因素所決定之距離，亦可由燈塔水平見距與觀測者高度水平見距兩者之和求得。

11.水平見距：自地球面上任一位置，沿視線量至水平線之距離。

12.扇形光束：係燈光集中於單一平面之光束。

13.筆形光束：係燈光集中於單一方向之光束。

14.固定光度：係光源為定光（非閃光），未穿過透鏡內濾罩及燈籠玻璃而僅自透鏡發射出之光束。

15.視在光度：係光源為閃光（非定光），未穿過透鏡內濾罩及燈籠玻璃而僅自透鏡發射之光束。

16.有效光度：係光源穿過透鏡內濾罩燈籠玻璃而發射出之光束。

17.燈質：係由顏色、週期及群數所組成，各燈器具有不同燈質，以利船隻識別，決定船位。

壹拾壹、臺灣燈塔啟用年代表