1.依基座分類：

螺旋樁基座，如紐西蘭之Bean Rock Light。

平台式基座，如美國之Chesapeake Light。

沉箱式基座，如加拿大之Haut-fond Prince Light。

防波堤基座，如英國之Castle Breakwater Light。

浪擊基座，如法國之Roches Douvres Light。

框式基座，如美國之Spectacle Reef Light。

2.依建材分類：

木造燈塔，如日本之舊堺燈臺。

石造燈塔，如我國之東莒島燈塔。

磚造燈塔，如我國之東椗島燈塔。

整合式燈塔，如我國之三貂角燈塔。

鑄鐵燈塔，如我國之目斗嶼燈塔。

鐵架燈塔，如我國之淡水燈塔。

混凝土燈塔，如我國之綠島燈塔。

玻璃纖維燈塔，如美國之 Deer Island Light。

鋁合金燈塔，如美國之Charleston Light。

根據 International Association of Lighthouse Authorities(IALA，國際燈塔協會)定義，燈塔(Lighthouse)與燈杆(Light Beacon)最大差別在於有無設計為發光目的之附屬結構建物，如起居室、發電機房或庫房，但實際情形是各國皆有其標準，如日本定義燈塔(灯台、Lighthouse)主要是提供船舶定位、標示港灣所在；燈杆(燈標、Light Beacon)主要功能為標示航路上之障礙與危險；而多數國家係根據燈光射程有無超過15海里分類燈塔或燈杆，亦有國家視燈塔附屬建物有無設計供人居住判斷，或是塔高有無超過10米，判斷標準不一而足。

1.失去助、導航功能：因航道狀況改變而失去助、導航功能的球子山燈塔。

2.天然災害：過去因颱風多次倒塌的塭港堆燈塔。

3.重建：因地質因素遷移重建的鼻頭角燈塔。

4.戰毀：因戰損嚴重而停用拆除的舊奇萊鼻燈塔。

5.其他因素：因軍事用途借出的烏坵嶼燈塔。

1. 使用船舶配置之緊急指位無線電信標（EPIRB ），發出遇險信號求救。

2. 使用船舶配置之中頻（MF）、高頻（HF）或特高頻（VHF）無線電通信系統，透過海岸電臺求救。

3. 使用漁船配置之無線電對講機，透過漁業電臺求救。

4. 使用有線電話或手機（大哥大）撥打行政院海岸巡防署免付費「１１８」海巡服務專線求救。

可，惟燈塔辦公室、備勤室範圍等內部設施，目前暫不開放，敬請遵守現場指示。

依照海難災害防救業務計畫，海難依照規模分為甲級、乙級和丙級，分類標準如下：

一、甲級：

(一) 船舶發生或有發生重大海難之虞，船舶損害嚴重且人員傷亡或失蹤合計十人（含）以上者。

(二) 災害有擴大之趨勢，可預見災害對於社會有重大影響者。

(三) 具新聞性、政治性、社會敏感性或經部（次）長認定有陳報必要性者。

二、乙級：

(一) 我國海域船舶發生或有發生海難之虞，且人員傷亡或失蹤合計四人（含）以上、未滿十人者。

(二) 船舶發生重大意外事件或具新聞性之意外事件者。

三、丙級：

(一) 我國海域船舶有發生海難之虞，人員無立即傷亡或危險者。

(二) 船舶發生海難事件，人員傷亡或失蹤合計三人以下者。

海難係指船舶發生故障、沉沒、擱淺、碰撞、失火、爆炸或其他有關船舶、貨載、船員或旅客之非常事故者。

燈塔內部設施考量遊客安全及燈塔設施之運轉安全，目前不開放參觀。

EPIRB(Emergency Position-Indicating Radio Bacon)，船舶應急指位無線電示標，裝置於船舶上，可手動或自動開啟，於緊急狀況時可發出遇險信號，經由衛星接收後轉發給救難單位，使救難單位可儘速找到遇險船舶。