離岸風電海難緊急應變計畫建議包含下列內容:

 1. 基本資料:包含船舶基本資料、所屬風場、所屬公司、預計作業時間、作業區域示意圖、聯絡窗口等。

 2. 海難緊急應變計畫:

 (1) 說明如何收集海氣象資訊，及海氣象變差時，如何管制作業船舶以預防發生海難，應包含:幾級風、幾級浪時會管制船舶進出風場或撤離作業中之船舶、管制或撤離之船舶後續避風或靠泊港為何?管制之方式?如靠泊漁港並應取得漁港主管機關同意。

 (2) 說明當發生海難時如何督導、協調、指揮、應變，確實有效處理，應包含:災情通報、人員及機具調度、應急搶救措施、後續復原及防治措施。

 3. 海難應變通報及運作流程圖:明確顯示海難應變通報及應變作業的順序。

 4. 海難應變組織任務架構:包含整體架構圖、分組及其功能任務說明。

 5. 海難通報單位聯繫表:包含離岸風電相關單位、政府部門之電話、傳真號碼、無線通信電臺channel等詳細資料，並應定時更新。

 6. 備變之救援能量:備變之救援能量為何，廠商是否自備拖船?拖船船名?或是與當地業者簽約，簽約之證明?

 1. 船長於船舶航行前應審慎規劃航路，避免干擾航道航行船舶。航行時應依「1972國際海上避碰規則」顯示日夜間燈號及號標，並依該等規則航行之。

 2. 配合離岸風場建置期程，「彰化風場航行空間船舶交通服務指南」於114年9月17日正式實施，船舶航行至彰化風場航行空間範圍應依分道通航制航行，並遵守「彰化風場航行空間船舶交通服務指南」有關船舶報告之要求。

 3. 另本局分別就離岸風場建置及營運期間之特性，具體規劃航行安全相關配套機制，以提供工作船及航行船舶依規範航行。

1. 各風場於施工前一個月(電纜、管道除外)，應將工程相關資料提送海軍大氣海洋局、交通部航港局發布航船布告。另應將資料提送農業部漁業署，轉送各漁會及漁業電臺，週知漁船會員。工程變更時亦同。

2. 各類工作船(如大型運輸駁船或施工船舶拖帶航行時)應於作業前二週向發航地航政機關提出航行計畫送請發布航船布告，內容應包括下列：

 (1)航行期間、

 (2)航線規劃、

 (3)日夜間警示及航行警戒等措施、

 (4)保持AIS及VHF開通、

 (5)船/岸緊急連絡方式。

針對離岸風力發電開發案，風力發電業者提出申請須提供之資料：

 1.風場邊界、風機、海上變電站、其他風場結構物、海纜(包含陣列海纜及輸出海纜)及助導航設施之經緯度座標(WGS84)，於適當比例尺海圖標註風場邊界、風機、海上變電站、其他風場結構物及海纜之位置，須圖示風機之掃風範圍、風機(風場結構物)間距，並能顯示其與周邊既有航道、國際商港範圍、國內商港範圍、錨區等之間距及相對位置。

 2.風場及其周邊海域之海氣象資訊(如潮流、風向……等)。

 3.圖示可供SAR(Search and Rescue)搜救船舶航行巷道中線及方向，並標示兩個風場結構物間最近點處的航道寬度，及SAR接入點位置和每個接入點間航道的長度。

 4.說明欲安裝之風機、海上變電站及其他風場結構物之數量、種類（如製造商類型名稱、功率輸出），並圖示尺寸，如長度、寬度、高度、風機葉片直徑、風機塔架或裝置之高度、風機之高度（如當葉片處於直立、倒置“Y”位置或一個葉片處於垂直位置的最高點）。

 5.圖示風機基礎介於水下及海底以上或浮動裝置於海平面下之深度(浮式基礎需具體說明使用之浮動式平台及錨繫系統佈局)。

 6.浮動式風機之錨點佈局，包括深度、尺寸和預期的橫向運動。

 7.圖示風機葉片尖端距水面之距離(須註明作為起算點的潮位)及掃風投影範圍。

 8.海纜之埋藏深度及保護措施。

 9.風場及其附近海域整體及不同船型之海上交通分析(須能反映尖峰時之交通量及季節差異)、風場建置對船舶交通影響之推估及航行安全改善計畫。

 10.緊急應變計畫（簡稱ERCoP）至少須包含以下內容：

  (1)二十四小時緊急連絡人及代理人、相關事故負責人資訊。

  (2)快速參考表：有關事故對應之可能因素、緊急措施與所需資訊。

  (3)緊急應變程序表：包含聯絡程序與對應窗口、詳細應變流程等。

  (4)救援能量說明。

  (5)其他：其他相關詳細資訊。

 11.施工期間及營運期間風場航路標識及安全區之相關規劃。說明於施工期間各風機、單位、設備或暫時性設施如何照明和標記。

 12.說明於施工期間如何保護和監測施工現場(如戒護船舶在現場進行何種操作、AIS 或雷達監視設備運作方式)。

 13.其他本局為審查所要求之相關資料。

請參酌「航路標識設置技術規範」附件七提報計畫應記載事項，摘述如下：

1.開發單位名稱及其營業所或事務所地址。

2.負責人之姓名。

3.開發行為之名稱及開發場所。

4.開發行為之目的及其內容。

5.安全區劃設 (適用海洋設施申請)。

6.航路標識設置說明 。

6.1航路標識規劃 及配置圖 。

6.2航路標識設置 時程規劃 (施工 或 營運 期間 )、 種類、位置、燈質或設備規格 。

7.航路標識之維護及管理計畫。

1.「航路標識」為海上交通號誌，指引船舶航行安全水域的重要設施，助航中類包括燈塔、燈杆、雷達標杆、霧號、自動辦識系統等設備。為避免航標設置者各立門戶，船隻產生航行誤解，本局依「航路標識條例授權」，參考國際航標協會(IALA)、先進國家經應、專家學者建議訂定「航路標識設置技術規範」，規範海洋設施設置者應於設施四周劃定安全區，設置航路標識及採取適當措施，確保航行及設施的安全。

2.上揭標誌種類圖示及說明如附檔。

1. 離岸風電作業船舶從我國港口至風場間從事客貨運送，為境內客貨運送權(Cabotage)之一部分，應依航業法申請船舶運送業特許，並依航業法第4 條規定，原則保留予本國船舶，外國籍船舶原則禁止，例外許可。

2. 成為我國籍船舶運送業，至少1 艘國輪(船長為中華民國籍)。董事長、1/2 董事、資金均為本國籍。(依船舶法第5條)