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Others更新日期:2018-08-16

  • (一) MSC.381(94)修正案,預計2016年7月1日生效。

    (二) 有關近觀檢驗的方式,原"lift and moveable platforms"項之字眼改為"hydraulic arm vehicles such as conventional cherry pickers, lifts and moveable platforms".
    (三) 新增要求:若呼吸器及其他設備做為救援與緊急應變裝備時,該設備須適合於受檢艙間內使用。
    (四) 有關船上文件:
    1. 符合SOLAS II-1/3-10(Goal-based ship construction standards)之散裝船與油輪,船東須持續維護「船舶建造檔案」(Ship Construction File, SCF)為最新狀態,相關文件的更新程序應為安全管理系統的一部分。
    2. 驗船師應確認SCF資訊已按船舶之相關改裝狀況更新,且相關建造材料應確認一列於SCF的材料清單內。
    (五) 有關油輪之艙櫃壓力試驗(Part A與Part B變動處皆同):
    1. 條文2.6.1改為:
    (1) 壓艙水櫃換證檢驗時,其壓力測試應按條文2.6.3(測試水頭:空氣管頂端)與annex 3之要求。
    (2) 液貨艙櫃換證檢驗時,其壓力測試應按條文2.6.4(測試水頭:操作狀態之最高液面)與annex 3之要求。
    (3) 液貨艙櫃之試壓可由船上人員完成,但應符合下列規定:
    ‧測試程序事先送閱。
    ‧艙櫃無洩漏、變形或腐蝕等足以影響結構完整性之紀錄。
    ‧該艙櫃測試最早僅能提前於全面檢驗或近觀檢驗完成日之前三個月。
    ‧測試結果應紀錄於船上紀錄簿。
    ‧艙櫃內部與外部結構於檢驗時應獲驗船師滿意。

    資料來源:CR技術通報#76


    公告日期:2016-04-09 最後核檢時間:2017-05-17
  • CCC.1Circ.2: CARRIAGE OF BAUXITE THAT MAY LIQUEFY:

    (一) 背景:2015年1月2日BULK JUPITER發生之海難,當時船上載運的貨物為BAUXITE(鋁礬土)。

    (二) 通告:鋁礬土雖在IMSBC中被分類為C類,但IMO之CCC次委員會注意到本次海事事件可能是貨物液化所導致,呼籲留意散裝鋁礬土之處置。

    資料來源:CR技術通報#83


    公告日期:2016-05-13 最後核檢時間:2017-05-17
  • MEPC.254(67) 發布2014年版EEDI檢驗與發證準則。

    資料來源:CR技術通報#77


    公告日期:2016-05-13 最後核檢時間:2017-05-17
  • MEPC.252(67),BWM公約港口國管制(PSC)準則: 列出BWM公約PSC檢驗程序之四階段(初始檢驗、更詳細之檢驗、取樣並進行指標性分析、詳細分析)查驗項目準則,文件內最低限度的要求項目可作為主管機關製作港口國官員檢查清單(check list)的參考。

    資料來源:CR技術通報#77


    公告日期:2016-05-13 最後核檢時間:2017-05-17
  • MSC.1/Circ.1499UNIFIED INTERPRETATION OF CHAPTER 3 OF THE FSS CODE

    () 案由:MSC.339(91)201471日生效)修正FSS Code32.1.2.2,要求個人呼吸裝置應設置聲音警報與視覺或其他裝置用以警告使用者氣瓶內容量低於200公升。

    () 統一解釋:若一壓力指示器(pressure indicator),不論其是否需要光源輔助,使用者可讀取並得知氣瓶剩餘體積小於200公升者,可視為章程要求之「視覺裝置」。

    資料來源:CR技術通報#77


    公告日期:2016-05-13 最後核檢時間:2017-05-17
  • 國際海事組織(IMO)海洋環境保護委員會(MEPC)第68次會議於2015511日至515日在英國倫敦召開。重點議題如下:
    一、
    極區章程(Polar Code
    () 採納極區章程草案內有關環境保護之部分,涵蓋:防止油污染、防止有毒液體物質污染、防止污水污染、防止垃圾污染等。配合2014MSC94已通過之船舶安全部分,本章程預計於201711日生效。
    () 極區章程適用201711日以後建造之船舶。在此日期前建造之船舶,若應符合本章程規定者,應於201811日以後遇到的第一次中檢或換證檢驗時符合要求。
    註:在此同時,
    2015年召開的HTW次委員會第2次會議亦針對Polar Code提出有關STCW公約與規則的修正草案,預計送交未來召開的MSC委員會進行審議、通過與採納。
    二、
    配合A.1088(28)決議案,考量修正壓艙水公約(BWM)適用時程之條文內容。
    三、
    討論並更新與IEECNOxIHM等有關之準則。

    資料來源:CR技術通報#78


    公告日期:2016-06-07 最後核檢時間:2016-06-07
  • A.1071(28) REVISED GUIDELINES ON THE IMPLEMENTATION OF THE INTERNATIONAL SAFETY (ISM) CODE BY ADMINISTRATIONS:有關主管機關執行ISM章程之準則(本決議案另有文字修正:A.1071(28)Corr.1

    資料來源:CR技術通報#78


    公告日期:2016-06-07 最後核檢時間:2017-05-17
  • A.1072(28) REVISED GUIDELINES FOR A STRUCTURE OF AN INTEGRATED SYSTEM OF CONTINGENCY PLANNING FOR SHIPBOARD EMERGENCIES船上應急計畫整合架構準則(本案另有文字修正:A.1072(28)Corr.1

    資料來源:CR技術通報#78


    公告日期:2016-06-07 最後核檢時間:2017-05-17
  • A.1073(28)RECOMMENDATION ON THE USE OF NATIONAL TONNAGE IN APPLYING INTERNATIONAL CONVENTIONS:有關船舶於1982718日以後(國際船舶噸位丈量公約生效)至1994718日(公約要求追溯現成船之日期)期間安放龍骨者,其噸位丈量標準可依循之建議案。

    資料來源:CR技術通報#78


    公告日期:2016-06-07 最後核檢時間:2017-05-17
  • A.1075(28)GUIDELINES TO ASSIST INVESTIGATORS IN THE IMPLEMENTATION OF THE CASUALTY INVESTIGATION CODE (RESOLUTION MSC.255(84))事故調查員調查協助準則

    資料來源:CR技術通報#78


    公告日期:2016-06-07 最後核檢時間:2017-05-17
 
51筆資料第1/6