115年清明節連續假期即將開始，為協助民眾順利返鄉及出遊，航港局將自115年4月2日起至4月7日止啟動為期6天的海運疏運，總計將投入13條航線、開航1,170航次，可提供28.1萬座位數之運能。其中馬祖航線特別於4月5日提供雙開船班服務，新臺馬輪及臺馬之星同時提供馬祖往基隆船班，請有需要的旅客多加利用；為確保旅程順遂，航港局已於連假前完成船舶與場站之安全督檢，確認固定航線客船、場站設施之整備及妥適性，另提醒旅客務必配合登船實名制、遵守行動電源攜帶規定，於搭船前多加留意天候狀況及船班資訊。 針對本次連假旅運需求，航港局已規劃臺灣本島與離島間共9條航線及金馬小三通4條航線，為利疏運順利，已於115年3月25日至27日辦理「載客船舶及海運客運場站公共安全與營運服務聯合督檢」，完成51艘固定航線載客船舶及4處海運客運場站查察。檢查重點包含載客船舶航行設備運作、登船實名制之落實情形及行動電源自燃消防演練，同時針對場站設施、災害防救、無障礙設施及AED設置進行檢核，相關缺失均要求業者於連假前完成改善，以確保旅客乘船安全及海運服務品質。 航港局表示，由於臺金空運航班剩餘座位有限，搭乘小三通航線返臺的旅客，建議預先訂妥接續機位再行搭船；同時提醒旅客勿攜帶肉製品入境，以維護自身權益。另為提升登船效率及航行安全，航港局呼籲旅客配合客船登船實名制，搭船時務必攜帶個人身分證件，以利航商進行查驗，特別是搭乘東琉線旅客，因人潮較多，建議優先出示健保卡，以加快核對速度。此外，提醒旅客攜帶鋰電池或行動電源時，應選用經檢驗合格之產品，且務必隨身攜帶，放置視線可及處，不得託運或放置行李箱，共同營造安全便捷的海運旅遊環境。 航港局特別宣導，往返嘉義高鐵站直達布袋商港的旅客除選擇搭乘嘉義客運7209(直達布袋商港車班於每年航季4月至9月底行駛)外，亦可至高鐵嘉義站2號出口搭乘共乘計程車，僅需40分鐘即可直達布袋商港，並依共乘人數提供費率優惠：2人共乘每人350元、3人共乘每人240 元，若達4至5人，每人僅需180 元；若1人搭乘於現場等候超過10分鐘仍無其他乘客，將以2人共乘總價(即700元)計費。有需要的旅客可以手機直撥55178進行預約，詳細服務資訊可至交通部公路局嘉義區監理所官網（https://reurl.cc/L2m3Q9）查詢。 為利旅客掌握船班資訊，航港局將自115年4月1日起至4月7日止，每日下午2時於官網疏運專區（https://reurl.cc/rEQp0Z）公布當日及次日海運船班開停航情形，歡迎有需要的旅客多加利用，預先作好行程規劃；如遇天候不佳或其他不可抗力因素影響船班開航，已要求業者應於營業處、候船室等處所張貼公告，並以網路、廣播等多媒體方式對外公布。建議旅客於搭船前留意天候狀況及船班資訊，確保旅途順心平安。 聯 絡 人：航務組 杜文允科長 聯絡電話：02-89788020

交通部航港局為提昇船舶航行安全暨強化船員緊急應變能力，於今（26）日上午8時30分在布袋商港浮動碼頭，由凱旋海運股份有限公司所屬「凱旋8號」客輪配合辦理「115年布袋商港客船緊急應變演練」。本次演練由航港局南部航務中心張博彥主任主持，邀請相關單位參與，旨在確保布袋至澎湖航線（布馬線）開航前的整備作業安全無虞。 航港局表示，嘉義布袋至澎湖為重要海運客運航線，每年航季旅客人次眾多 。鑒於旅客攜帶行動電源等鋰電池產品日益普遍，且鋰電池火災具高度風險特性，本次演練特別聚焦於「客船行動電源失火及緊急應變旅客疏散」。演練情境模擬船上旅客攜帶之行動電源突發自燃火災，船員立即啟動緊急應變程序，進行消防滅火並有秩序地引導旅客進行疏散撤離，展 現船員對於突發狀況的即時應處能力 。 除了實地演練外，航港局同步於現場進行多項航安業務宣導，包含： •加強客船安全規範宣導:要求開航前點檢、救生衣穿著示範、救生衣維持正常功能、標示、向旅客宣導置放位置等，強化航行安全意識。 •場站安全維護：確保港區營運環境安全 。 •攜帶鋰電池「4不1注意」：提醒旅客正確使用與攜帶鋰電池產品，降低火源風險 。 •乘客實名制：落實登船身分查驗，保障航行安全 。 •禁帶肉品入境：強化防疫意識，嚴防違規肉品進入 。 演練結束後隨即召開綜合講評與檢討會議，由參演單位共同討論精進作為。航港局強調，透過每年定期辦理客船緊急應變演練，能有效提升船員的專業知能與聯防互助機制。未來將持續督導航商落實船舶安全管理（NSM）制度，並強化船員對鋰電池風險的辨識與管控，確保布馬線正式開航後，每一位旅客的生命財產安全都能獲得周全保障。 聯絡人： 南部航務中心 科長 蔡惠喻 聯絡電話： 06-3000275

交通部航港局為提升船舶檢查效率、便捷程序，於今（25）日與貢寮區漁會合作，在新北市澳底漁港試辦「船舶集中檢查」計畫，由航港局逐月將貢寮區漁會轄內屆期應受檢之漁船名單，轉請漁會主動通知目標船舶申辦檢查、登記受檢日期，藉由定時定點受理檢查的嶄新服務，不但讓船主可以從從容容預約受檢，同時也能讓航港局預先掌握申請數量，機動調派檢丈人員出勤，達成行政效能與便民服務的「雙贏」目標。 航港局表示，有鑑於北部航務中心轄管範圍內漁港數量眾多且分散，以往零星受理漁船申請檢查後，因檢丈人員需搭配個案船主作業時間前往現地檢查，以致於受檢時間需多次溝通始能排定，甚至排定之受檢時間、地點過於分散，導致檢丈人員出勤安排未能發揮最大效益，為克服此痛點，航港局將船舶檢查服務朝向「主動出擊、集中檢查」推動轉型，透過新開發之船舶智慧檢丈系統，主動篩選貢寮區漁會管轄範圍內符合受檢條件之船舶，自115年3月起逐月將屆期應受檢之漁船名單，轉請漁會或船代主動通知目標船舶申辦檢查、登記受檢日期，並於約定時間、地點接受檢查；航港局預先掌握應受檢船舶數量及分配時段，有利於檢丈人員勤務安排，縮短民眾等候受檢時間並提升服務效能。另外，主動通知目標船舶申請受檢，尚能避免民眾因疏忽逾期申請而受罰之憾事發生，兼具政策宣導、便民服務功效。 本次「船舶集中檢查」核心理念為「定時定點」，航港局往後於每月第2周、第4周之周三，從上午10時至下午4時，於貢寮區漁會轄管範圍(包含龍洞、和美、美艷山、澳底、澳仔、龍門、福隆、卯澳等8處漁港)，將依約定時間、地點指派檢丈人員前往現地提供檢查服務。航港局表示試辦當天已受理9艘漁船申請檢查(8艘在澳底漁港、1艘在馬岡漁港)，未來將視「船舶集中檢查」試辦成效，評估擴大至其他偏遠及離島地區辦理之可行性，航港局亦將秉持「服務至上、安全第一」精神，克服地理限制，為民眾打造更便捷、安心的航行環境。 聯 絡 人：北部航務中心 江宗威簡任技正 聯絡電話：02-89783743

船舶監理成效為國家海事管理的重要表徵，接續東京備忘錄(Tokyo MOU)2025年公布之港口國管制績效年報，我國於船旗國管理表現卓越，在64個列入評比國家躍升至「白名單」全球第6名，創下歷年最佳排名紀錄，績效領先英法德等海事大國，並達成連續8年穩居白名單之殊榮。在公私協力下，國輪已連續2年於東京備忘錄地區「零留置（Zero Detention）」，預期今年5月公布之最新評比，我國將順利蟬聯東京備忘錄9年白名單，成為全球船舶監理標竿國家之一。我國港口國管制作法亦接軌東京備忘錄機制，檢查率及留置率顯著高於東京備忘錄成員平均值。此項成績不僅彰顯我國船舶監理制度與國際標準高度接軌，更展現政府維護航安與海洋環境之堅定決心。 航港局局長葉協隆表示，為深化國輪品質管理，航港局近年協同財團法人驗船中心（CR）推動國輪精進管理專案，針對航行敏感區域及高風險航線之船舶實施重點查核。透過國際安全管理章程（ISM Code）審核機制，督導航商強化船員專業職能培訓。此外，由驗船中心建立「船旗國即時支援機制」，建置24小時即時聯繫管道，當國輪於國外受檢時，可提供第一線船員零時差的技術諮詢與專業應對指導。 我國商港監管外籍船舶安全及防治污染之港口國管制（PSC）業務，航港局全面接軌國際風險導向檢查機制，精準鎖定高風險船舶進行加強查核。114年我國港口國個別船舶檢查率接近19%，不合格率達61.3%，留置率達17.9%，各項指標成效斐然，檢查率及留置率更顯著高於東京備忘錄成員平均值及周邊韓國、馬來西亞、新加坡、泰國、澳洲、加拿大及香港等國家，證明我國對「次標準船舶（Substandard Ships）」之篩選與執法強度已居區域領先地位，有效守護我國海域安全。 針對東京備忘錄黑名單高風險船旗船舶（如蒙古、喀麥隆、坦尚尼亞、多哥及獅子山等5國），航港局實施高強度監管措施，並嚴格查核船舶自動識別系統（AIS）軌跡與設備資料，防範偽冒身分。統計至114年底，上述黑名單船旗船舶進港艘次較113年同期大幅減少約55%，顯示政府採取之強制監理手段已產生強大嚇阻力，成功過濾次標準船舶進入我國港口。 航港局強調，港口國管制是維護海事安全與防制海洋污染的關鍵防線。未來將持續優化風險導向管理制度，深耕船員專業職能，並加強與國際海事組織之標準接軌，鞏固我國在國際海運治理體系之領先聲譽，達成我國海事良善治理之目標。 聯 絡 人：船舶組  黃宇欣科長 聯絡電話：02-89782625