交通部航港局今（22）日表示，我國中軌道衛星輔助搜救系統衛星地面接收站(下稱MEOLUT)，於今年11月19-22日在加拿大所舉辦的國際衛星輔助搜救組織(下稱Cospas-Sarsat)理事會議中順利通過審查，為我國中軌道衛星輔助搜救系統的正式啟用、有效縮短急難事件搜救時間及提升搜救效率，向前邁進一大步。 臺灣在1992年以「國際電信開發股份有限公司（ITDC）」名義加入Cospas-Sarsat，本次於加拿大召開第62次理事會議，我國由ITDC、航港局、外交部、運安會、漁業署等組團與會，航港局由劉副局長志鴻率員與會，經審查後我國衛星地面接收站(MEOLUT)啟用驗測報告已獲得通過。中軌道衛星輔助搜救系統10分鐘內即可接收遇險信號，定位誤差5公里以內，大幅縮短目前使用的低軌衛星系統平均約1.5小時接收遇險時間；且中軌定位可依信標發射頻率(約每分鐘1次)更新，也優於低軌約1.5小時更新頻率，若搭配新一代信標，可以在5分鐘內定位誤差範圍在1公里以內。 未來，中軌衛星輔助搜救系統完成後可提供我國獲得更快速、精確的遇險船舶定位資料，大幅縮短搜救時間及強化搜救效率。 航港局表示，配合Cospas-Sarsat所發展新一代中軌道衛星輔助搜救系統，航港局已於107年底完成衛星地面接收站及臺北任務管制中心(下稱TAMCC)軟硬體建置，目前正進行試運轉階段，系統已可正常穩定接收涵蓋區域內遇險信標告警訊息，但要正式上線提供服務，需經過Cospas-Sarsat MEOLUT及TAMCC兩項審查通過。 有關TAMCC啟用驗測送審，航港局表示，因TAMCC屬於西北太平洋資料配送區(North West Pacific Data Distribution Region,NWPDDR），此節點為日本任務管制中心（下稱JAMCC），TAMCC啟用驗測需與上層節點JAMCC進行連線測試，而JAMCC預計2020年始提送審查，俟其獲通過後才能與TAMCC進行連線測試，航港局將持續掌握JAMCC的進度，儘速與日本完成測試後提送COSPAS-SARSAT審查，期能早日正式全面啟用我國的中軌道衛星輔助搜救系統，俾提供我國獲得更快速、精確之船舶、航空器或個人在遇險時所發出之警訊定位資料，有效縮短搜救時間及提升搜救效率，透過國際合作模式，確保海空運輸的安全。 聯 絡 人：航安組  劉至得科長 聯絡電話：02-89782563

108年第4次航海人員測驗11月16日、17日一連兩日於臺北華夏科技大學及高雄正修科技大學兩試區辦理，計有566名考生報考，首日測驗類別為一等船副及二等管輪，第一節應考186人，到考人數168人，到考率90.32%。 108年第2次航海人員測驗一等管輪合格榜單有兩位女性，台北海洋科技大學畢業的吳佳盈是其中一位，當初會踏入航運界，是受國中老師的啟發而認識船員領域。 吳佳盈在國中時期的地理老師有親人也是船員，經常在課堂分享船員經歷、工作環境與前景，因此對航海產生濃厚的興趣，老師也鼓勵她不妨往航運界發展，卻因家人反對而暫時作罷。雖就讀普通高中，吳佳盈卻未放棄成為一名船員的夢想，高中畢業後依舊決定勇敢追夢。 吳佳盈表示，對機械天生的熱愛，才能堅持走到今天。雖然過程中時常遭受家人的冷語與反對，但也有不少航海前輩鼓勵她堅持自己的信念！結束一年海上實習後，暫時於陸上工務部門精進專業知識，並利用工作之餘準備航海人員測驗，儘管在輪機部門鮮有女性，她相信只要努力證明自己，一定可以獲得認同。接獲即將上船工作的通知，吳佳盈已迫不及待地開啟航海人生。 航港局表示，考畢試題及答案將於11月18日在交通部航海人員測驗專區（網址https://sdtportal.mtnet.gov.tw/MPBSDT/Portal/frame.htm）網站公布。如有試題疑義，應於該次測驗結束之次日起3日內，亦即於11月20日前，登入「航海人員測驗專區」內之「試題疑義／複查申請」點選「試題疑義申請」。 聯 絡 人：船員組 邱劍中科長 聯絡電話：02-89782642

交通部部長林佳龍今（13）日出席立法院交通委員會考察行程，由陳歐珀委員陪同，與宜蘭縣政府縣長林姿妙、蘇澳鎮公所鎮長李明哲、蘇澳商圈及漁會等地方人士熱烈討論蘇澳港活化及南方澳觀光漁港整體發展規劃，要求在跨港大橋重建過程中，中央應與地方持續合作，結合在地漁業與觀光，共同打造南方澳新亮點。 林佳龍表示，自10月1日斷橋事件發生，交通部立即督促港務公司會同公路總局及承商在確保安全為首要前提，務必以最快的速度讓港區運作恢復正常；要感謝在各部會及地方的全力協助下，整個跨港大橋拆除工作已經在11月5日順利告一段落。同時，交通部也已經啟動下一階段新橋重建以及南方澳振興的工作，希望能將這次危機事件化為轉機。 林佳龍也指出，南方澳漁港深具純樸漁業風情特色，常吸引大批民眾到此觀光及購買新鮮漁貨，也因此地方反映有著停車位不足及假日商圈人車擁擠的問題。因此特別要求交通部航港局在思考振興蘇澳商港及南方澳漁港的同時，解決在地交通問題，重新塑造一個讓人輕鬆走訪的整體漁港風情觀光廊帶。 交通部航港局郭添貴局長表示，目前已規劃蘇澳商港及南方澳漁港朝向「好客服務」、「文旅基地」、「漁港風情」等三大面向發展，預計1個月內重新整理開放蘇澳商港12號碼頭後線土地給遊客停車，並於半年內於移山路旁1.9公頃土地新闢一座停車場及接駁站。另配合連續假日或重要活動期間，蘇澳港10號-11號碼頭後線也會開放申請停車，以增加在地更多停車空間選擇。並且與宜蘭縣政府共同推廣綠色交通及試辦交通管制計畫，在一般例假日時，限制遊客車輛僅能單向通行進出南方澳商圈，連續假日或重要節慶時，則希望直接管制於商圈外，以環港巴士多點停靠方式，接駁民眾到訪南方澳各著名景點，並且紓解商圈長期塞車困擾。此外，臺灣港務公司亦會針對蘇澳商港10至13號碼頭，透過結合在地文化再造精神，引進文創及青創產業，並開放港區空間作為假日藝文廣場，串聯蘇澳港區與南方澳市區觀光軸線。針對地方提出於蘇澳商港13號碼頭興建現代化消波平台暨漁檢碼頭的需求，交通部也已要求臺灣港務公司協助完成建置，以強化蘇澳安檢所之漁檢能量。 聯 絡 人：港務組科長 曾乙哲 聯絡電話：02-89786294