新聞稿

航港局強化航安管理有成!114年船舶擱淺大減近6成 海事案件創5年新低
2026.3

10

航港局強化航安管理有成!114年船舶擱淺大減近6成 海事案件創5年新低

航港局近年來積極推動多項航行安全精進作為已展現具體成效,我國海域海事案件數自110年的144件,顯著下降至114年的101件,降幅達三成。其中,我國海域內不含漁船之海事案件數呈現更顯著下降趨勢,從111年的93件降至114年的57件,下降近四成(38.7%),雙雙創下近5年來新低紀錄,顯示航港局在航安管理精進作為已初具成效,有效提升船舶於我國海域內航行安全。 航港局表示,記取凱米颱風的教訓,在防範船舶擱淺方面,114年取得了突破性的進展。透過實施「海警發布前近岸12浬海域淨空措施」,有效避免近岸船舶發生擱淺意外,114年船舶擱淺案件僅5件,較113年的12件大幅降低了58%。在114年颱風期間,航港局共執行5次淨空作業,成功驅離266艘船隻,於災害性天氣期間亦執行18次,驅離354艘船隻,成功達成「風災期間0擱淺」的目標。此外,114年共啟動4次海事應急拖船開口合約,拖救成功率達100%,近期行政院核定的大型拖船案也即將完成決標,將進一步強化我國海域的拖帶救援能量。 此外,航港局已於114年10月15日實施船東責任險(P&I)審查新制,船東應向國際船東互保協會(IG P&I Club)、我國保險公司或具有國際信評機構BBB(含)以上之保險人購買保險;倘未能向符合條件之保險人投保,船東得以提供保證金,並檢附P&I保單之方式,申請進出我國商港。迄今合規率高達99.2%,確保每艘進港船舶都負起應有的安全責任! 航港局葉局長依照交通部指示致力強化航行安全,除持續推動智慧航安相關計畫,運用科技強化船舶動態監控與航安管理外,並定期召開的引水安全強化專案會議、海事精進會議及港區安全會議,會同相關機關(構)及航運業者檢討航安風險因子,由人、船、環境與法規等4大面向,持續推動航安精進作為,期建立更安全、優質的航行環境,促進我國航運永續發展。 聯 絡 人:航安組 李毓傑科長 聯絡電話:02-89782563

115年第一次航海人員測驗今、明2天登場
2026.3

7

115年第一次航海人員測驗今、明2天登場

115年第一次航海人員測驗於今明(3月7日、8日)兩日分別在華夏科技大學(新北市)及正修科技大學(高雄市)兩地同步舉行,共有767名考生報名應試,為今年航海專業測驗揭開序幕。今(7)日辦理一等船副及二等管輪類科測驗,第一節應考262人,到考237人,到考率90.46%。 交通部航港局表示,1對許多學子而言,這場測驗不只是取得證照的程序,更是職涯正式啟航的關鍵時刻。通過筆試、完成實習後,便能從校園走向甲板與機艙,實際投入海上工作,迎向截然不同的人生舞臺。從操船駕駛到輪機管理,每一項專業都代表著責任與榮耀。現今航運產業正穩健發展,未來對專業人才的需求持續增加,航港局誠摯歡迎更多有志投入海事領域的青年,一同為臺灣航運實力打下更穩固的基礎。 為確保測驗公平性與專業性,特別呼籲考生留意試場規範。各試場全面落實電子設備管理措施,手機須關機並置於指定區域,或交由陪考人員代為保管;同時,智慧手錶、藍牙耳機等具通訊或資料傳輸功能之裝置均不得攜入試場。請考生務必配合相關規定,避免因一時疏忽影響考試權益。 本次測驗預計於4月8日放榜,考畢試題及答案將於3月9日公布於交通部航港局MTNet航海人員測驗系統(網址為https://el.mtnet.gov.tw/EL03/EL030201)。若對試題有疑義,請於測驗結束次日起3日內(即3月11日前),登入系統「線上申請作業」提出「試題疑義申請」。相關審議結果亦將公告於系統供考生查閱。 航港局祝福所有考生穩健發揮、順利過關,在未來的航程中乘風破浪,開創屬於自己的精彩航海人生。 聯 絡 人:船員組 林澄政科長 聯絡電話:02-89782642

商港無人機飛航活動申請管理新規定2月起施行,航港局提醒使用者注意遵守以免受罰
2026.3

3

商港無人機飛航活動申請管理新規定2月起施行,航港局提醒使用者注意遵守以免受罰

為強化國家關鍵基礎設施安全並維護商港區域作業秩序,行政院核定商港法第36條之1及第65條之1自115年2月1日起施行,未經許可擅自在商港區域內從事遙控無人機飛航活動,或雖經許可但違反相關規定者,將依商港法處新臺幣30萬元以上150萬元以下罰鍰,情節重大者並得沒入遙控無人機。 配合此一法規施行,交通部及交通部航港局分別發布於同日施行「商港區域特定範圍內遙控無人機飛航活動申請及管理辦法」及公告「商港區域特定範圍」。航港局進一步說明,新規定施行後,商港區域特定範圍僅限政府機關(構)、學校或法人得申請遙控無人機飛航活動,並應於飛航活動7日前,檢具相關申請文件,國際商港、布袋港及澎湖港向臺灣港務公司提出申請,金門港或馬祖港則向金門縣政府或連江縣政府提出申請,經上開單位審查許可後始得從事飛航活動;從事飛航活動時,並應遵守相關操作規定及限制,如操作人應受酒精、精神作用物質限制,不得有危害任何生命及財產之行為;於操作無人機時,禁止競速、投擲或噴灑物件,並應保持避讓警覺及遠離阻擋視線物體30公尺以上,確保不影響港區現場作業安全。 航港局提醒,於商港區域內從事遙控無人機飛航活動,除應依前開「商港法」及「商港區域特定範圍內遙控無人機飛航活動申請及管理辦法」規定辦理外,並應遵守「民用航空法」及「遙控無人機管理規則」,避免因違反相關規定而受罰。 聯 絡 人:港務組 張偉峻科長 聯絡電話:02-89786838

第6屆航港大數據創意應用競賽  廣邀跨域人才 共創航港新價值
2026.3

3

第6屆航港大數據創意應用競賽 廣邀跨域人才 共創航港新價值

為持續發揮大數據能量並加速航運產業數位轉型,交通部航港局續推「航港大數據創意應用競賽」,透過多年累積的資料開放基礎,深化學生創意(學生組)及實務產業(社會組)的鏈結,今(115)年邁入第 6 屆,歡迎全國大專校院學生、研究團隊及關心航港發展之社會人士,於115年5月31日前至競賽網站完成報名,同時提出具實作潛力的創意好點子。 航港局表示,隨著數位治理與資料驅動決策趨勢日益成熟,航港政策規劃與產業發展,已不再侷限於單一專業,而需結合資料分析、科技應用及跨域思維,以因應產業在數位轉型、智慧管理及綠色永續等多元議題的挑戰;該局自110年起,每年持續辦理「航港大數據創意應用競賽」,即是鼓勵各界透過「iMarine航港發展資料庫」及其他政府開放資料之加值應用,提出契合航港實務需求的卓越方案,並進一步打造連結政府與民間的公私協力平臺。 回顧過去5屆競賽,航港局說明,本競賽的號召力與影響力正逐步提升,參賽隊伍背景日益多元,社會組部分,有許多非航港背景者組隊參加,而學生組的隊伍中,更可見資訊、工程、商管、設計與社會科學等非航港領域科系學生,提出別具巧思的應用成果,且屢獲佳績,顯示航港資料應用具高度延展性,也突顯資料開放政策在促進創新與培育人才上的具體成效。 航港局強調,近來AI工具與技術之發展日新月異,該局也鼓勵參賽者善用AI工具輔助資訊蒐集、數據分析、創意發想等,期望參賽者能保有獨立思考能力,並在數位技術的輔助下,發揮最具實踐價值的創意。 本屆競賽學生組及社會組得獎隊伍,亦將有豐富的獎勵,包含競賽T-shirt、獎盃、獎狀及獎金;此外,入圍決賽隊伍也可依需求,提出參賽證明之申請。競賽報名自115年3月1日至5月31日止,後續規劃於6月公布預賽評選結果、8月底前完成決賽評選、9月初舉辦成果發表及頒獎典禮。期待各界踴躍組隊參加,在創意與活力匯聚的舞台,展現亮眼成果,抱得大獎,滿載而歸! 聯 絡 人:企劃組/科長徐若羚 聯絡電話:02-8978-2842、0911-430-217

全國航務中心

  • 北部航務中心

    北部航務中心

    基隆市港西街6號4樓

  • 中部航務中心

    中部航務中心

    臺中市梧棲區中二路一段720號

  • 南部航務中心

    南部航務中心

    高雄市鼓山區鼓山一路2號4樓

  • 東部航務中心

    東部航務中心

    花蓮市港口路15號

  • 北部航務中心-基隆港

    北部航務中心-基隆港

    基隆市港西街6號4樓

  • 北部航務中心-臺北航港科

    北部航務中心-臺北航港科

    新北市八里區商港路123號

  • 北部航務中心-蘇澳航港科

    北部航務中心-蘇澳航港科

    宜蘭縣蘇澳鎮港區1號

  • 北部航務中心-馬祖辦公室

    北部航務中心-馬祖辦公室

    連江縣南竿鄉福澳村135-6號3樓(新行政旅運大樓)

  • 中部航務中心

    中部航務中心

    臺中市梧棲區中二路一段720號

  • 中部航務中心-金門辦公室

    中部航務中心-金門辦公室

    金門縣金城鎮西海路一段5號3F

  • 南部航務中心

    南部航務中心

    高雄市鼓山區鼓山一路2號4樓

  • 南部航務中心-安平航港科

    南部航務中心-安平航港科

    臺南市南區新港路25號1樓號

  • 南部航務中心-布袋辦公室

    安平航港科-布袋辦公室

    嘉義縣布袋鎮中山路334-61號

  • 南部航務中心-馬公航港科

    安平航港科-馬公航港科

    澎湖縣馬公市臨海路36之1號5樓

  • 東部航務中心

    東部航務中心

    花蓮市港口路15號

  • 東部航務中心-臺東辦公室

    東部航務中心-臺東辦公室

    臺東市大同路128號2樓

影音平台

業務相關網站