為深化同仁廉政法遵觀念，提升執行職務時辨識及處理利益衝突之能力，交通部航港局於115年11月6日辦理「公職人員利益衝突迴避法」講習，邀請監察院公職人員財產申報處劉維倫專員擔任講座，由葉協隆局長帶領適用本法之一級主管、簡任以上同仁及辦理補助或採購案件之承辦人員共同參訓，展現航港局落實廉能行政、重視法令遵循之決心。 本次講習著重公職人員利益衝突迴避法相關規範及實務運用，期透過專業講解，協助同仁掌握執行職務時應注意之事項，將利益衝突迴避觀念融入日常業務，強化依法行政及風險辨識能力，並增進主管與承辦人員對相關規範之共同理解。 航港局辦理補助及採購等業務，重視行政程序之公平、公正與透明，期藉由本次講習，促使同仁檢視業務執行過程中可能涉及利益衝突之情形，提升法令遵循意識，兼顧公務執行與自身權益保障，營造同仁安心任事、民眾信賴有感之公務環境。 聯 絡 人：政風室 李坤科長 聯絡電話：02-89782892

為因應人工智慧與科技加速應用，以及氣候變遷與國際減碳趨勢，航港局於今(6)日在該局演講廳辦理「航運產業數位轉型」及「航運產業綠色轉型」輔導業者說明會，藉由分享政策資源、成功案例及轉型經驗，並與業者實務交流，展現政府協助航運業者加速推動數位與綠色轉型的決心，全國船代會黃啟洋理事長 、 全國船聯會林沛樵秘書長、貨櫃儲運協會林炯炘理事長、曾世隆秘書長、國際物流暨供應鏈協會秦玉玲理事長、海攬公會2名常務理事及近百名航運相關業者參與，對於航港局積極協助業界推動轉型，給予高度肯定，後續航港局將陸續展開輔導工作，開啟臺灣航運智慧、永續新時代。 航港局長葉協隆致歡迎詞時表示，全球航運正面臨地緣政治、供應鏈重組及碳稅規範等多重考驗，積極投入綠色海運與數位發展已是政府及臺灣航運業維持國際競爭力的關鍵，航港局自今(115)年5月起已經陸續拜訪航運相關產業的公協會，瞭解到許多業者，尤其是中小型業者，都已清楚數位升級與減碳管理的重要性，只是在推動轉型時，往往面臨資源有限、經驗不足等瓶頸，導致轉型的步伐難以大幅邁進；為了協助業者突破困境，面對人工智慧科技加速應用與國際淨零碳排浪潮，航港局主動扮演跨部會資源整合平台，積極結合政府輔導措施與金融工具，全力協助中小型業者降低數位與綠色轉型的門檻。 航港局說明航運產業的數位轉型將分階段推動，第一步將發布《海運數位轉型手冊》並協助業者進行數位成熟度評量，依據評量結果及業者參與意願，篩選標竿對象進行深度輔導，並媒合使用符合國際通用資料格式的軟體工具，以協助業者簡化流程、提升效率，後續其他業者得以複製、學習轉型路徑，更輕鬆達成轉型目標，初步規劃以業者家數最多的「海運承攬運送業」與「船務代理業」為優先輔導對象，後續再擴及「貨櫃集散站經營業」、「船舶運送業」及裝卸、理貨等業別。針對綠色轉型，航港局強調綠色減碳的推動，須兼顧業者資源與能力限制務實考量，在航運產業以中小型企業為主的環境下，將協助業者揭露減碳資訊與取得認證，並提供推動減碳的補助資源，以利業者與國際供應鏈減碳目標接軌，除穩固業者於供應鏈中既有角色，同時可伺機開發市場，藉綠色轉型契機拓展商機。 今日說明會邀請經濟部商業發展署、中小及新創企業署、金融監督管理委員會、中華經濟研究院、財團法人資訊工業策進會及具實務經驗之航運業者，提供政府補助與輔導資源的最新訊息，並由航港局說明雙軸轉型的具體規劃，獲在場與線上參與業者的熱烈迴響；航港局葉局長強調今日說明會為雙軸轉型的起手式，未來相關輔導工作將陸續展開，期盼業者繼續支持轉型作業，讓以中小型企業為主的航運產業共同提升數位與永續競爭力，鞏固臺灣航運產業在全球海運變革中領導地位。 聯 絡 人：企劃組/科長徐若羚；航務組/科長鄧明宗 聯絡電話： 02-8978-2842；02-8978-6295

近年常傳有引水人落海發生事故，為強化引水人引領作業安全，避免發生落海危機而影響人命安全，由交通部航港局統籌規劃，於 10 月 28 日上午在高雄港10號碼頭辦理「高雄港115年度引水人領航事故緊急應變演練」，整合臺灣港務股份有限公司高雄港務分公司、高雄港引水人辦事處、引水船及交通船業者、港勤公司，以及海洋委員會海巡署南部分署、內政部消防署港務消防大隊、內政部警政署高雄港務警察總隊等單位救援能量，共9個單位參與，以真人落水模擬實際事故情境，提升跨單位協同應變能力。     交通部航港局表示，本次以引水人登輪時不慎落水為情境，參演人員穿著救生衣實際入水，在全程戒護下由「昕航1號」引水船操作船尾落水人員回收平台，將其救起。高雄港務分公司航管中心（VTS）依情境實施港內事故水域管制，並橫向聯繫相關單位，藉以檢視資訊傳遞、船舶動態管理及協同應變是否順暢。救援過程中，港務警察及海巡單位執行海上、岸上戒護，並協助救護動線管制及道路開道。各單位人員協同進行模擬傷患固定及船岸搬運，著重船舶與碼頭間的安全交接，再由港務消防人員接手岸上急救並以救護車後送，藉此熟悉各階段作業分工，強化海陸救援與醫療救護的銜接。     本次投入演練的「昕航1號」是高雄港首艘具有船尾落水人員回收平台的引水船，未來接送引水人執行引領作業將可更有效維護引水人安全。航港局強調，引水人是引領船舶安全進出港的重要人員，登離輪時易受天候、海象及船舶起伏影響，具有一定落水風險。本次透過真人實地演練，讓各單位在貼近真實的情境中檢視通報與救援作業。後續將彙整各單位檢討意見，持續精進港區應變及救護後送程序，維護引水人執勤安全及港口穩定運作。 聯 絡 人：南部航務中心 陳緯恩 科長 聯絡電話：07-2620630

交通部航港局將於海上颱風警報發布前夕，啟動近岸12浬海域警戒區管制機制，呼籲航經臺灣周邊海域之各類船舶及早遠離危險海域避風，針對未依指示撤離之違規商船將依法嚴格處置，外籍商船將依商港法裁處禁止進港，本國籍商船則將依法實施安全營運與防止污染管理制度（NSM），以維護海域航行安全。 為全力於颱風影響前完成近岸海域淨空，航港局實施「海警發布前近岸12浬海域淨空措施」，於海上颱風警報發布前啟動預警機制，透過航行警告電傳（NAVTEX）、船舶自動識別系統（AIS）訊文及船舶交通服務中心（VTS）以特高頻無線電（VHF）等多元管道，持續發布防災告警，籲請警戒區內船舶及早駛離近岸12浬海域警戒區避風；至海上颱風警報發布前12小時，針對仍滯留警戒區內且非屬公務或救援等船舶，將通報海洋委員會海巡署執行勸離及必要驅離作業。 航港局強調，為強化颱風期間近岸海域安全管理，已於115年4月27日修正發布「商港法第十九條第四項有危及商港或公共安全之虞認定基準」第三點，增訂第十款規定，明定外籍船舶於颱風海域管制期間，經海巡署執行二次勸（驅）離後，仍無正當理由滯留或錨泊於管制海域內者，將認定有危及商港或公共安全之虞，依法裁處禁止進港；另本國籍船舶如未配合勸離或必要驅離措施，航港局將依法實施安全營運與防止污染管理制度（NSM），以督促業者落實船舶安全管理責任，確保颱風期間海上航行安全。 航港局呼籲，受薔琵颱風環流影響，基隆馬祖航線21日停航，22日、23日預計停航，惟因海氣象變化大，業者將視海象狀況於當日上午11時公告開航情形；高雄馬公航線21日至22日停航、將軍東吉航線21日停航；綠島航線21日上午開航至10時後無航班，22日、23日停航；蘭嶼航線21日至23日停航；小琉球航線目前仍正常開航，請旅客善用今(20)、明(21)兩日開航航班返臺，避免此時前往離島，以免航班停航滯留離島，出發前並請留意最新航班資訊及船公司公告。 聯 絡 人：海難救護科 李毓傑科長 聯絡電話：02-89782563