110年第4次航海人員測驗11月27日、28日兩日於臺北華夏科技大學及高雄正修科技大學兩試區辦理，計有587名考生報考，首日測驗類別為一等船副及二等管輪，第一節應考133人，到考人數117人，到考率87.97%。 海運是世界貿易的主要命脈，船上高素質的航海人員更是海運的重要成員，然而整體海運永續發展，需要不同角色與人才，走向航海人生不是只有成為船員一條路，目前任職於交通部航港局的黃炎坤，在106年通過航海人員測驗。原本不是這領域的他，分享進入海運領域的心路歷程，大學就讀英文系，退伍後曾擔任編輯與記者多年，在處於職業倦怠期間，偶然在網路上看到海洋大學商船系學士後專班正在招生，抱持著人生發展不應受到侷限的心理，投寄相關履歷，沒想到幸運地通過評選。在歷經重返校園、準備考試、上船實習等歷程，他說現在回想起來心中百感交集，體驗這段苦樂參半的航海經驗，總結一句話-不枉此生。 談到航海人員測驗，黃炎坤分享當時準備測驗的心得，他說測驗方式雖然都是選擇題，但是測驗範圍極為廣泛，且考題程度極為專業，對於非本科系出身或沒有相關從業經驗的人而言，確實要潛心準備才能通過考試，他建議考生不要過於糾結自己不擅長的題目，而應以學習效益作為學習時間的分配原則，先熟練基本題型，才能夠有足夠時間去準備其他科目。 對於有興趣進入海運產業發展的新鮮人，黃炎坤建議一定要親自實作船上所有業務，誠實面對自己的不足，並向其他船員虛心討教，確實鍛鍊出堅實的航海技能，才能在航海事業長期發展，雖然目前沒有在船上工作，但是黃炎坤依然在航港局為我國的海運發展貢獻一份心力，就讀航海、輪機相關科系除了成為一般商船船員之外，也可以選擇近年蓬勃發展的離岸風電職缺、岸上各式各樣的航運相關工作或是像黃炎坤一樣報考公職，投入海運事業讓人生更精采多元。 航港局表示，考畢試題及答案將於11月29日在交通部航港局第二代航港單一窗口服務平臺MTNet2.0航海人員測驗管理子系統(網址為https://el.mtnet.gov.tw/EL03/EL030201)公布。如有試題疑義，應於該次測驗結束之次日起3日內，亦即於12月2日前，登入「航海人員測驗管理子系統」內之「線上申請作業」點選「試題疑義申請」選項，提出試題疑義，航港局將邀專家學者召開試務督導會議審議，預計於12月24日前公告試題疑義審議結果，12月29日榜示。 聯 絡 人：船員組 呂云馨科長 聯絡電話：02-89782642

為降低港口入境人員以紙本傳遞作業可能造成之病毒感染風險，交通部航港局積極規劃「COVID-19疫情境管期間港區人員出港聯合檢查單」(簡稱入境聯檢單)線上化作業，今(24)日於MTNet上線開放使用，為我國海運邊境防疫提供快速便捷「零接觸」的電子化服務! 航港局為強化海運邊境防疫管理措施，方便港口相關單位聯合掌握出境人員資料，自109年6月起已實施入境聯合檢查機制。為降低染疫風險提升行政效率，航港局積極整合港區相關機關進港程序，船員入境時由船務代理業者線上申辦入境聯檢單，各單位以線上審核取代紙本蓋章，出港區哨口時，業者只需以手機或平板出示核可之電子聯檢單，港警檢查通過後，業者掃描港警之QRcode，即完成線上聯檢程序，全程「零接觸」，避免紙本傳遞造成海運邊境防疫破口。 航港局強調，為利審查，船務代理業者務請確實輸入防疫車號與防疫旅館等相關資料。審查通過後之聯檢單，船務代理可由系統下載作為相關憑證或留存。另考量在電子化作業實施初期業者配合尚須調適，11月24日系統上線後，將採線上與紙本雙軌方式運行，並將自110年12月起停止受理紙本申請。相信透過入境聯檢單線上化，可減少航商臨櫃辦理之不便，也大幅降低紙本傳遞可能造成之人員接觸染疫風險，提升邊境防疫效果，保障國人安全。 聯 絡 人：船員組 林澄政科長 聯絡電話：02-89786288

航港局表示對於國際海運相關規範及要求，已進行總體檢，並在本(110)年度導入ISO 9001品質管理系統，把相關的管理制度編撰為制度化、系統性的管理文件與細部作業程序，期能落實ISO「說、寫、做」一致的精神，確保我國海事管理制度同步國際，並訂於110年11月23日及24日首次實施ISO 9001品質管理系統外部稽核，也為後續持續推動「國際海事組織準法律文件履行章程（III CODE）」稽核預作準備。 國際海事組織(IMO)為了促進國際海上安全及海洋環境保護公約的有效及統一實施，實際了解各會員國主管機關執行情形，在西元2013年通過III CODE，並於2016年正式生效，藉由指派稽核員進行實地稽核，促使各會員國善盡海事管理責任。鑒於航運業為我國經濟命脈之一，主要對外貿易多透過海運方式運輸，與國際發展緊密相關，船舶航行須遵循國際公約規範要求，因此，我國特以非屬IMO會員國的身分，積極推動III CODE稽核，以有效確保船舶航行安全，並提升國籍航商的營運效率。 航港局局長葉協隆指出，IMO為推廣III CODE稽核制度，鼓勵各會員國參考ISO 9001品質管理系統，透過大家熟知的「PDCA」管理手段，落實計畫訂定、流程設計、紀錄留存及主動檢討回饋等流程，並自我檢視III CODE的符合性，為發展健全的海事管理體系奠定良好立基；航港局目前已就船旗國、港口國及沿岸國等角色作為，持續推動相關面向的精進檢討，並據以訂定ISO文件，每年均會重新檢討執行情形並設定績效要求，期能促進我國海事管理體系的健全發展。 航港局表示，III CODE涵蓋面向眾多，除航港局本於船舶、船員、港務及航安等航政、港政管理相關業務外，在環境污染、海事調查、港區經營、搜救、氣象及海圖繪測等業務上，還會涉及其他機關權責，航港局將持續邀集相關機關研議精進作為，期待在暫定於明(111)年10月辦理的III CODE稽核取得佳績，讓國際社會看見我國海運行政管理上的績效與亮眼成績。 聯 絡 人：船舶組  黃宇欣科長 聯絡電話：02-89782625