交通部航港局持續推動「海員新星培育計畫」，鼓勵航海及輪機相關科系學生於畢業後投入船員職場，並透過航商、海事校院及社會團體共同投入，提供獎助支持與就業銜接機會。115年度第2階段遴選作業現正開放報名，台灣航業股份有限公司及台船環海風電工程公司於本階段首次加入計畫成為合作夥伴，與航港局攜手培育海事人才，為有志投入航運產業的學生提供更多未來就業發展選擇。 本計畫以培育具專業能力及國際視野的新世代海員為目標，學生可依自身職涯規劃選擇志願航商，經遴選後接受相關培育支持，透過提供學雜費、住宿費及生活津貼等獎助資源減輕求學期間的經濟負擔，讓學生能安心學習、累積專業知識及職涯能力。完成學業後，亦有機會銜接獎助航商所屬船舶服務，為未來就業提供保障，協助學生建立明確的職涯發展方向。 航港局提醒，115年度第2階段報名期限至9月30日止，本階段有長榮海運、陽明海運、萬海航運、裕民航運、中鋼運通、建華海運、台船環海及台灣航業等8家航商提供名額，歡迎有志投入海員職涯的青年踴躍報名，善用計畫提供的獎助及培育資源，為未來職涯發展及投入航運產業提前做好準備。相關計畫辦法及申請資訊，可至航港局船員智慧服務平台查詢。 計畫往年資訊：可至交通部航港局臉書搜尋 計畫宣導影片：可至交通部航港局YOUTUBE頻道搜尋 計畫申請辦法：可至「船員智慧服務平臺」>「海員新星服務」>「線上申請名單填報」（https://el-sol.mtnet.gov.tw/Portal/sys_a/a13/a1304?rn=2109015767 ）查詢 聯 絡 人：船員組 科長 黃奕僑 聯絡電話：02-8978-8036

為使中秋節、教師節、國慶日及光復節連續假期海運疏運順暢並確保旅客安全，航港局已於115年9月8日至10日辦理「載客船舶及海運客運場站公共安全與營運服務聯合督檢」，完成65艘固定航線載客船舶及海運客運場站3處重點項目查察，相關缺失均要求業者改善完成，旨在確保旅客乘船安全並完善海運服務品質。 航港局強調，本次抽查重點將聚焦於載客船舶「乘客登船實名制情形」、「行動電源自燃消防演練」、「走道或緊急逃生出口無堆放行李或雜物」、「開航前播放或示範救生衣穿著方法」、「火警警報系統運作正常」、「航行設備運作正常(AIS、航行燈號)」，另海運客運場站就「班次時刻表及票價標示清楚，是否包含中英文標示」、「是否有設置及使用無障礙岸接設備」、「場站無障礙設施之指標(引)是否清楚明確」、「場站是否維持無障礙廁間及通道空間暢通無礙」、「無障礙廁所設備可否正常使用」、「是否有設置及使用無障礙岸接設備」、「場站之消防、災害防救等公共安全及營運服務」與「是否有設置合格AED 設備」等抽查，若發現有任何影響航行安全缺失，將要求業者立即改善，並經複查確認無問題後始得開航。 航港局表示，船舶航行安全為連續假期海運疏運之核心工作，已責成業者落實開航前播放或示範救生衣穿著宣導，抽查船舶相關設備及船員應變能力，確保船舶適航性。本次特別加強查核行動電源冒煙起火演練及現場操作情形，另再次呼籲，如乘客須攜帶鋰電池或行動電源登船，應選用經商品檢驗合格之產品，不得託運或放置行李箱，並隨身攜帶，放置視線可及處，以確保海運旅客及船舶安全。 聯絡人、電話： 船舶組 陳思瑋代理科長  (02)8978-8045  航務組 杜文允科長      (02)8978-8020

航港局為持續推動燈塔文化觀光，積極保存活用國定古蹟東莒島燈塔的歷史價值，特別進行常設展示全面更新，以「東莒島的守光時刻」為主題，更新歷史文物展覽及特色互動體驗，自9月17日起開放免費參觀，一同體會燈塔守溫暖而堅韌的守望精神！  東莒島燈塔於1872年點燈啟用，迄今已邁入第154年，為清末洋式燈塔興建潮中的重要代表之一。塔身由當地花崗岩砌築而成，高19.5公尺，獨具特色的是燈塔主燈與展覽室（原辦公室）之間設有一道白色防風矮牆，是早期為了抵禦強風，守護燈塔守手提的燈火，現已成為園區內極具歷史溫度的經典地景。燈塔於民國77年被指定為古蹟，並於民國97年升格為國定古蹟，見證了百年來閩江口航道的變遷與馬祖地方的歲月記憶。 航港局表示，本次常設展規劃6大主題，包含「提燈前行」、「照亮海疆」、「石誌百年」、「登島尋光」、「守光日常」以及「以光為家」。從全臺36座燈塔及燈塔基礎知識切入，進而聚焦東莒島燈塔的建築工藝與燈塔守日復一日的守光日常，並展出多件歷史珍貴文物，包含製作於約1850年的英國米爾納（Milner's Co.）專利防火保險箱、早期換班通訊用的通訊電鈴等，相當具有歷史代表性。 為增添參觀互動性與沉浸體驗，航港局指出，本次特別設計「煤油提燈」體驗裝置，當民眾提起提燈時即可點亮燈光，搭配展區的銀河星空投影與東莒海浪聲環境音效，彷彿親身跟隨燈塔守夜間巡視的足跡；展區內亦設有1:20東莒島燈塔精緻剖面模型，讓民眾能一窺東莒島燈塔的建築奧秘。此外，展區走廊設有最佳拍照點，能記錄東莒島燈塔與經典白色矮牆的唯美身影，並特別設計紀念明信片供民眾免費索取。 航港局為慶祝常設展嶄新亮相並鼓勵民眾響應國旅政策，民眾只要親臨現場參觀並於展覽室拍照，在「交通部航港局」官方臉書專頁活動貼文下方上傳照片並留言，即可參加抽獎，有機會獲得「燈塔小夜燈」及「馬祖紀念酒」，合計抽出25份，誠摯邀請大家走進馬祖東莒，親自感受這座極具溫度的百年燈塔，開啟守光的歷史旅程。 聯 絡 人：航安組 翁美娟 專門委員 聯絡電話：02-89788098

交通部航港局與海洋委員會海洋保育署本（11）日於臺中港共同舉辦「115年度離岸風電海上災害防救實兵演練」，由航港局葉協隆局長擔任帶隊官，海洋保育署陸曉筠署長亦親臨指導，偕同行政院國家搜救指揮中心、衛生福利部、內政部空中勤務總隊、內政部消防署、海洋委員會海巡署、經濟部能源署等跨政府單位，並整合臺中市政府、新竹市政府、彰化縣政府、苗栗縣政府、臺灣港務股份有限公司臺中港務分公司及各風商業者等33多個單位投入演練，透過實際演練離岸風場周邊海域發生船舶故障流錨危及海纜風險、船舶失火、人員落海及受傷、船舶失去動力拖救及海上污染等複合式災害情境應變處置，確認風場業者及各單位通報聯繫機制、救災能量及聯合防救能力，發揮公私協調合作默契。 葉協隆局長表示，離岸風電是我國能源轉型的重要政策方向，而對於離岸風場海上災害的防救，必須做好萬全的準備。航港局自110年起迄今，為舉辦第3次的離岸風電海上災害防救實兵演練；目的就是要結合各公私部門的通力合作，透過一次又一次的兵棋推演、實兵演練，讓相關單位清楚的知道，如何做好災害的預防整備，在最短的時間、以最正確的方式有效應變處置，讓生命財產，以及海洋環境的傷害損失降到最低。 葉局長進一步指出，本次的實兵演練，依據行政院指導的「從嚴、從難、求精、求實」四大原則，並參考去年曾發生數起船舶故障流錨危及海纜安全的事故案例，設定了「船舶流錨危及風場海纜應變」、「風電工作船失火救災及傷病患救援」、「故障船舶緊急拖救」，以及「海上複合性汙染應變」等四大演練情境。藉由海陸空實機、實船的兵力動員，實際驗證從航港局彰化風場VTS與海事中心風險預警通報，到離岸風電業者自救、區域聯防、對外求援等三階段的應處作為。觀察重點包括空勤總隊直升機實施高難度海上吊掛作業、臺中市政府如何進行大量傷病患陸上急救與後送醫院動線分流、航港局首度指派大型救難拖船「馬可騎士」出勤救援，以及海保署與各縣市環保局針對油污與化學品的阻隔清除作業，是歷年來少見兼具高度挑戰性與實務操作性的重要災防演練。 另外，海洋保育署陸署長致詞表示，隨著船舶大型化、離岸風電等海域利用增加、新型船舶燃料逐步導入，以及極端氣候事件日益頻繁，未來海難事故可能同時涉及人員救援、船舶安全、油污染、化學物質或新型燃料洩漏等多重風險。而真正的應變能力，必須建立在平時即形成的跨機關合作、共同演練及相互熟悉之上。海保署與航港局的合作，也不僅是事故發生後的應變，而是逐步向前延伸到風險預防與減災，並涵蓋平時整備、事故應變及後續復原，建立更緊密且完整的合作機制。 交通部航港局說明，本次演練成功驗證了從「甲級海難」情境觸發後，中央成立「海難中央災害應變中心」，並於臺中港區實體開設「前進指揮所」的縱向指揮鏈。風電業者也展現了第一線滅火自救與派遣CTV接駁輕傷者的區域聯防作為，政府各有關單位更即時動員相關船機全力支援救災行動，包括空勤總隊直升機、海巡署巡防艇、航港局「航港1號」戒護、大型救難拖船「馬可騎士」拖帶、海保署除污船、無人空拍機監測，各縣市政府環保局與警消單位則分別提供防汙應變資材、警車、救護車輛，共計動員各類船舶7艘次、海豚直升機1架次、各式車輛6輛，以及油汙監控無人機1架次，參演與觀摩人員共計約180人。後續航港局與各參演公私部門，將以演練的驗證成果與經驗，轉化為平時災害防救的具體作為，持續累積跨機關及民間的應變能量，提升離岸風場海域災害防救量能及整體航安韌性，為我國綠能發展與海域安全提供更穩健的保障！ 聯 絡 人：航港局中部航務中心 曾乙哲 科長  聯絡電話：04-23690709