交通部航港局為從小建立學童廉潔觀念，並強化廉能治理與全民反貪意識，特地由政風室結合藍色公路活動，分別於7月29日、8月30日，9月20日在澎湖輪交誼廳，以及8月16日、8月23日在基隆港西2碼頭2樓候船室，舉辦「2024藍色公路-廉潔航港、"鯨"彩飛"洋"」誠信教育系列活動。 政風室同仁於活動現場，播放有關誠信的影片故事，影片內容講述男主角犯錯為了要逃避懲罰而說謊，但受到良心的譴責，終於坦然面對一切並說出實話，告訴現場觀眾誠信的重要。另為激發參與學童的熱情，現場並以有獎徵答的方式和在場大小朋友熱烈互動，傳達淺顯易懂的法治及廉能反貪理念，提升民眾支持反貪腐、反詐騙之意識，使品德教育從小扎根，奠定未來守護廉能社會之基石。整場活動生動有趣，迄今已有100餘人參與。 航港局「2024藍色公路-廉潔航港、"鯨"彩飛"洋"」活動搭配「2024澎湖輪海上嘉年華」最後1場旅程，於9月20日在澎湖輪交誼廳登場，報名資訊： https://tnc-kao.com.tw/news/show/73  歡迎家長帶著小朋友一起參加，共同寓教於樂，並感受海洋的魅力。 聯 絡 人：政風室 林雍哲 聯絡電話：02-8978-6876

喀麥隆籍貨櫃船「吉娜」輪於113年7月24日擱淺於屏東縣東港鎮大鵬灣青洲濱海遊憩區，由於該地遊客眾多，航港局為了維護岸際安全及預防日後海洋油污染等問題，要求船舶所有人積極處置。所幸該地位處沙岸，且船體在擱淺後經過詳細評估，並無破損及漏油問題，為利於東北季風來臨前移除船體，航港局連日積極要求船東辦理船體移除工作，終於在113年9月14日凌晨5時20分由拖船配合潮汐，成功使難船脫離擱淺區，恢復岸際海域環境及當地景觀。 此次強颱「凱米」侵襲臺灣，共計發生8起擱淺案件，「吉娜」輪上載有9名船員（臺灣籍1人、緬甸籍8人）、約20.5噸的輕柴油，以及12個冷凍貨櫃。為避免船體長期滯留岸際，日後海象若有變化，影響岸際人員安全的同時，也恐造成環境二度危害，因此航港局在第一時間即啟動應變機制，由葉協隆局長召開34次緊急應變會議，督促船舶所有人儘速處理。在確保船員及貨品狀態無虞後，隨即展開船體安全評估，並決定採用拖帶方式移除。葉協隆局長亦至現地視察船體拖離整備狀況，特別要求業者船體移除作業以對環境影響最小為原則，在拖帶前務必隨時監控攔油索的佈設情況。在歷經動員整備，包含專業人員及設備引進、水道挖掘、船艏浮揚、轉向及拖帶等作業，9月12日先行辦理12只貨櫃卸除作業，今（14）日凌晨5時20分成功將「吉娜」輪拖離擱淺區，續由拖船拖帶進港檢修。 葉局長表示，船體能成功移除首要感謝屏東縣政府、觀光署大鵬灣國家風景區、海洋保育署及海巡署等單位的協助及支持，後續已請業者應儘速將岸際作業現場回復原狀，並持續進行海洋水質檢測，恢復當地海域環境；本次的船舶擱淺事件應變處置是政府與船舶所有人，協力合作共同應對的成功案例，航港局對船舶所有人主動負責的態度表達感謝，除「伊莉安娜」輪已於8月17日脫淺，𢓭續將持續會同相關單位積極處置其他6艘船舶船體移除作業，以早日恢復海域環境及當地景觀，免除其對周遭生態之影響。 聯 絡 人：海難救護科 蔡俊業科長 聯絡電話：02-89782563

響應交通安全月，交通部航港局配合交通部公路局於今（13）日在高雄市區監理所舉辦的｢大型車業者強化行車安全記者會｣，交通部陳彥伯政務次長、高雄市政府王啟川副秘書長、交通局劉建邦副局長、航港局陳賓權副局長、臺灣港務公司鄭淑惠副總經理及大型車業者均出席參與，共同響應交通安全月，宣導港區大車行車安全。 由於港區內有許多貨櫃車及連結車等大型車輛出入，大車駕駛視線死角多，加上轉彎造成的內輪差，容易造成行車風險。本次記者會活動串聯多家大型客貨運業者共同宣導正確的觀念，希望提昇駕駛及民眾對交通安全的意識。航港局於會場中特安排大型貨櫃車，邀請貴賓親自登上駕駛座，體驗駕駛的視野死角範圍，強化行車安全。航港局並呼籲大型拖板貨櫃車駕駛，進入商港管制區，一定要遵守港區作業及速限規定，轉彎及作業區起步前注意要「慢、看、停」，以維護港區作業人員安全。 另為擴大交通安全月宣傳效益，本年度交通安全月自9月16日起特別推出「全民『嘴』交通」挑戰，依指示完成交通安全月濾鏡影片錄製並上傳IG或FB限動，挑戰完成即參加抽超商禮券大禮，歡迎國人踴躍參與，以同打造安全的用路環境。更多交通安全月相關內容，請上活動網站查詢： https://roadsafetymonth.yam.com/ ，歡迎更多企業、團體、組織共同加入響應行列，傳達「人本交通 停讓文化」理念。 聯 絡 人：秘書室  李沂真科長 聯絡電話：02-89786884

為強化船舶進出國際商港安全，並改善引水人領航作業安全，航港局自113年2月起邀集輪船商業同業公會全國聯合會、船務代理商業同業公會全國聯合會、我國籍主要航運業者、臺灣港務股份有限公司、各國際商港引水人辦事處等單位組成「強化引水安全專案」小組，針對進出港安全管理、基礎設施維護及領航作業監理等3大面向，參考國家運輸安全調查委員會的安全改善建議及海事案件的安全改善事項，提出46項具體改善措施推動辦理，並按季由航港局長葉協隆召會檢討執行成果，據航港局統計，今(113)年1~7月我國各港區的海事案件數為21件，已較去年追蹤同期情形43件明顯下降逾50%，顯示相關作為已初具成效，有效提升港區航行安全。 航港局表示，智慧航安服務建置暨發展計畫自110年成立海事中心後，透過全年24小時船舶監控及異常船舶的主動預警，有效強化船舶航行安全，近5年我國海域及我國籍船舶的海事案件數呈現持續下降趨勢，由108年234件逐步降低至112年149件，惟港區事故案件數平均每年約75件，未隨整體海事案件數下降。因此，航港局依交通部指示成立「強化引水安全專案」，邀集臺灣港務公司及其他涉船舶進出港與領航作業單位共同檢討，提出46項具體改善措施，逐步推動辦理，迄今已完成13項，113年至7月底之港區海事案件數已由去年同期的43件下降至21件，已具初步成效。 航港局進一步說明，為提升港內航安機制之改善，前已每月定期邀集各港引水人辦事處、港務公司、港勤公司、航商及代理相關公會等有關單位，召開港區航行安全會議、每季召開海事案件檢討精進會議，涉及引水人作業安全部分亦列管要求相關單位改善；針對航區航行應遵守緩輪慢行、靠泊應遵守平移平靠等事項已協調港務公司修訂各國際商港船舶交通服務指南或航行規定，並已就涉引水人領航部分發布引航程序注意事項、引水人督導考核作業要點及引水人領航事故緊急應變演練作業要點，同時協助各港引水人辦事處重新檢討自律規約，於兼顧強化船舶進出港安全效率及領航作業監理下，同步提升引水人領航作業安全。另為完備法制作業，航港局已修訂「引水人管理規則」，修正草案重點包括新增引水人執勤酒精濃度管理作為、訂定引水人執行業務期間應接受國際海事組織(IMO)建議之訓練課程，及增訂引水人未符合相關規定之行政處分等事項，目前修正草案已於113年8月23日經交通部法規會原則審議通過，可望於近期發布實施。 航行安全為海運永續發展的基礎，引水人與領航安全為維持港口正常營運的關鍵，為保障關鍵基礎設施及強化引水人領航安全，航港局在交通部指導下，會同臺灣港務公司、航運相關公會、主要航運業者及引水人辦事處持續推動「強化引水安全專案」，以安全零容忍、預防重於事後改善為原則，採滾動檢討策進作為，以建構更安全的國際商港航行環境。有關近日高雄港發生引水人因天候不佳夾傷之意外，航港局十分重視，除已掌握意外發生原因，近日將邀集相關單位召會檢討及提出改善作法，以維護引水人領航安全。 聯 絡 人：航安組陳科長文婷 聯絡電話：02-89783184