IMO MSC 103 於2021年5月5日至5月14日以遠端方式召開,會議採納相關修正案(MSC.482(103)、MSC.486(103)、MSC.487(103)、MSC.483(103)、MSC.484(103)、MSC.485(103))如下:
1. 海上人命安全國際公約(SOLAS)修正案(MSC.482(103)):
(1) 預計生效時程:預計2024年1月1日生效。
(2) 修正內容:
A. 新增SOLAS第II-1章規則25-1,要求液貨船及散裝船以外具有多個貨艙之貨船(Multiple hold cargo ships other than bulk carriers and tankers),在2024年1月1日以後建造者應在每一裝載乾貨之貨艙中安裝水位探測器,但貨艙完全位於乾舷甲板以上者不必裝設。
B. 修正SOLAS第III章規則33有關救生艇下水試驗之規定,原先要求總噸位20,000以上貨船之救生艇皆須符合靜水船速5節時之下水試驗,本次修正排除了自由降落下水式救生艇,僅吊架下水式救生艇須適用該規定(有關救生艇下水試驗之規定,船旗國主管機關可自願提前實施)。
2. 航海人員訓練、發證及航行當值標準公約(STCW)修正案(MSC.486(103)):
(1) 預計生效時程:2023年1月1日生效。
(2) 修正內容:新增高電壓之定義:高壓電係指電壓超過1,000伏特之交流電(Alternating Current, AC)或是直流電(Direct Current, DC)。
3. 航海人員訓練、發證及航行當值標準章程(STCW Code)修正案(MSC.487(103)):
(1) 預計生效時程:2023年1月1日生效。
(2) 修正內容:修正對於操作等級之定義,在定義中納入電技員(Electro-technical officer)。
4. 加強檢驗方案章程(ESP Code)修正案(MSC.483(103)):
(1) 預計生效時程:2023年1月1日。
(2) 修正內容:修正ESP Code附錄B之A部分附錄2有關雙殼油輪換證檢驗之測厚要求。修正後雙殼油輪第一次換證檢驗時僅需針對「可疑區域」進行厚度測量。此一修正將使該次檢驗油輪測厚之要求與散裝船一致。
5. 消防安全系統章程(FSS Code)修正案(MSC.484(103)):
(1) 預計生效時程:2024年1月1日。
(2) 修正內容:修正FSS Code第9章有關貨船以及客船陽臺之火災探測系統隔離之規定。
6. 救生裝置章程(LSA Code)修正案(MSC.485(103)):
(1) 預計修正時程:2024年1月1日(船旗國主管機關可自願提前實施)。
(2) 修正內容:
A. 背景:原先SOLAS第III章規則33有關救生艇下水試驗之規定,要求總噸位20,000以上貨船之救生艇皆須符合靜水船速5節時之下水試驗,本次修正排除了自由降落下水式救生艇,僅吊架下水式救生艇須適用該規定。
B. 配合上述修正,修正LSA Code第4.4.1.3段對於自由降落下水式救生艇下水試驗之規定。