國內商港未來發展及建設計畫(111-115年)－布袋/澎湖港埠建設計畫

壹、計畫緣起

        航港體制改革於101年起推動，港務機關管理與經營之角色已分屬「交通部航港局」及「臺灣港務股份有限公司」，在「政企分離」改制方式下，臺灣各國際商港之經營由臺灣港務公司統籌，而現行國內商港中，布袋港、澎湖港由交通部航港局依商港法委託臺灣港務公司代管，金門港及馬祖港則於101年7月20日經行政院指定由地方政府自行經營及管理。

        依行政院於86年2月27日臺86交字第08652號函核定「臺灣地區整體國際港埠發展規劃」時，指示每5年應至少進行通盤檢討一次之政策。本計畫為航港局依據上位計畫「商港整體發展規劃(111～115年)」就布袋/澎湖商港之發展定位、未來發展計畫、實質建設計畫(111-115年)等方面，整合成為本計畫內容。 

貳、計畫內容

一、布袋/澎湖港發展定位

 (一)布袋港發展定位

1.環島及離島航運之作業港

2.兩岸直航開放港口

3.觀光遊憩港口

 (二)澎湖港發展定位

1.澎湖地區對外之主要客貨運港口

2.兩岸小三通港口

3.郵輪跳島示範港

4.觀光遊憩港口

二、布袋/澎湖港發展目標

 (一)布袋港發展目標

1.成為臺灣環島及離島航運之進出港埠。

2.強化客運發展，提升旅運服務品質。

3.運用港區土地，導引民間企業力量發展觀光遊憩旅遊。

4.結合地區景點活絡區域觀光，促進港市繁榮。

 (二)澎湖港發展目標

  1.提升澎湖地區對外海上客運服務品質。

  2.發展馬公碼頭區為郵輪跳島示範港。

  3.導引民間企業積極投資港埠事業，營造港埠郵輪觀光旅遊典範。

  4.滿足澎湖地區及兩岸小三通海上貨物運輸需求。

三、布袋港未來發展計畫

 (一)布袋港客、貨運運量預測

(二)未來發展計畫(111-115年)

1.前置作業

(1) 布袋港整體規劃及未來發展計畫(116~120年)

(2) 外港填區圍堤工程規劃設計作業(含許可申請)

(3) 港區綠美化景觀工程規劃設計作業

(4) 港區排水設施改善設計作業

(5) 交通船上下岸安全設施改善工程規劃設計作業

(6) A3~A5專用區基礎設施工程規劃設計作業

2.實質建設

(1) 外港填區圍堤工程

(2) 港區綠美化景觀工程

(3) 港區排水設施改善工程

(4) 交通船上下岸安全設施改善工程

(5) A3~A5專用區基礎設施工程

四、澎湖港未來發展計畫

 (一)澎湖港客、貨運運量預測

(二)未來發展計畫(111-115年)

1.前置作業

(1) 澎湖國內商港整體規劃及發展計畫(116~120年)

(2) 郵輪碼頭延建工程設計

(3) 郵輪旅運中心及服務區興建工程設計

(4) 龍門尖山碼頭區客運服務設施改善工程規劃設計

(5) 計畫道路土地撥用作業

2.實質建設

(1) 郵輪碼頭延建工程

(2) 郵輪旅運中心及服務區興建工程

(3) 交通船上下岸安全設施改善工程

(4) 龍門尖山碼頭區客運服務設施改善工程

參、計畫效益

一、布袋港計畫效益

(一)完善的客運服務設施將可吸引民間投資專用區之土地開發，除可改善服務旅遊品質，亦可吸引布袋地區發展觀光遊憩產業，刺激相關產業建設及消費需求，進而吸引當地年輕人留駐布袋發展，增加當地就業人口及改善年齡老化的問題。

(二)未來隨著客運航業之發展，布袋地區旅客或商務旅客數量將大幅增加，為服務旅客渡假飯店、餐廳及會議場所需求量將增多，專用區之開發計畫不僅可以帶動地區產業之升級，亦可提升整體消費水準，對地區觀光發展的質與量皆具有正面助益。

(三)由於綠美化及公共設施的增加，將改善港區景觀環境，並可提供旅客與地方民眾良好的休憩空間，達到兼具觀光及親水性水岸之發展目標，與敦親睦鄰之社會回饋。

二、澎湖港計畫效益

(一)完善的客運服務設施將可吸引民間投資金龍頭觀光服務區之土地開發，除可改善服務旅遊品質，亦可吸引澎湖地區發展觀光遊憩產業，刺激相關產業建設及消費需求，進而吸引當地年輕人留駐澎湖發展，增加當地就業人口及改善年齡老化的問題。

(二)未來隨著客運航業和郵輪之發展，澎湖地區旅客或商務旅客數量將大幅增加，為服務旅客，免稅商品店、大型度假村及高級會議場所需求量將增多，金龍頭開發計畫不僅可以帶動澎湖地區產業之升級，亦可提升整體消費水準，對觀光發展的質與量皆具有正面助益。

(三)由於公共設施的增加或改善及環境綠美化，將改善港區景觀環境，並可提供旅客與地方民眾良好的休憩空間，達到兼具觀光遊憩水岸之發展目標，與敦親睦鄰之社會回饋。

肆、計畫期程

一、布袋港計畫期程

二、澎湖港計畫期程