一、 審查和修訂《IMO便利化和電子商務綱要》(IMO Compendium on Facilitation and Electronic Business),包括額外的電子商務解決方案
《IMO便利化和電子商務綱要》是為軟體開發商所設計的工具,這些軟體開發商需要所設計的系統需要透過電子數據交換來達到船舶、人員和貨物到達、停留和離開港口所需之資訊的傳輸、接收和回應。透過統一停靠港口期間所需的數據和標準化電子資訊,IMO綱要促進了從船舶到岸上的資訊交流和單一窗口的互通性,從而減少船舶與港口聯繫手續方面的行政負擔。審議在電子導航(e-navigation)背景下對海事服務的描述
二、 制定《統一通訊和電子交換港口業務數據準則》
為實施船舶和港口之間電子和自動交換業務資料提供指導。為了便利以統一的方法實施,例如從港口到港口的準時到達(JIT),該準則可作爲港口跨平台的實施指南。JIT準時制概念的益處延伸到船舶交通服務中心,以確保安全和有效的交通流,也幫助港口產業更好地計畫和組之港口業務,以完善物流鏈。
成立一通訊小組負責討論制定港口社區系統準則,制定指南,同時確保與FAL委員未制定的現有準則,特別是與建立海事單一窗口準則(FAL.5/Circ.42/Rev.3)相一致,並考慮海事單一窗口和港口社區系統之間的互通性。
四、 同意海上自主水面船舶(Maritime Autonomous Surface Ships, MASS)聯合工作小組的路線圖,其中應包括審議以確定的差距和主題;與連接、網路安全和遙控操作有關的問題。批准解決與FAL公約有關之MASS問題的路線圖,即在2024年前制定任何必要的FAL公約修正案,並在2025年通過。
IMO. Facilitation Committee (FAL)– 47th session, 13-17 March 2023. Mar. 17, 2023. Retrieved from: https://www.imo.org/en/MediaCentre/MeetingSummaries/Pages/FAL-47th-session.aspx