更新日期：114.11.18
| 航商 | 加班(加艙)船舶 | 新增船舶 |
|---|---|---|
| 長榮 |
9-10月無加艙計畫 |
2026年預計7艘新船投入，總運能112,000TEU，預計投入營運期程如下： Q1：1 x 16,000 TEU (已交船，投入歐洲航線) Q2：2 x 16,000 TEU (已交船，投入歐洲航線) Q3：2 x 16,000 TEU (已交1艘，投入歐洲航線) Q4：2 x 16,000 TEU (將投入歐洲航線) |
| 陽明 |
9-10月無加艙計畫
|
2026年預計5艘新船投入，總運能77,500TEU，預計投入營運期程如下： Q1：1 x 15,000 TEU(已交船，投入歐地航線) Q2：2 x 15,500 TEU (已交船，投入歐地航線) Q3：1 x 15,500 TEU (將投入歐地航線) Q4：1 x 15,500 TEU (將投入歐地航線) |
| 萬海 |
9-10月無加艙計畫 |
2026年預計6艘新船投入，總運能48,800TEU，預計投入營運期程如下： Q1：1 x 7,000 TEU (已交船，投入東地航線) Q2：1 x 7,000 TEU(已交船，投入東地航線) 2 x 8,700 TEU(已交船，投入東地航線) Q3：2 x 8,700 TEU(其中1艘已交船，投入東地航線) |
- 長榮、陽明及萬海2026年預計將有18艘新船/238,300TEU投入
表一 長榮加班(艙)船期表：9-10月無加艙計畫
| 航線名 | 船名 | 可收貨目的港 | 臺灣到港時間 | 臺灣地區多增加艙位數 |
|---|---|---|---|---|
| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
表二 陽明加班(艙)船期表：9-10月無加艙計畫
| 航線名 | 船名 | 可收貨目的港 | 臺灣到港時間 | 臺灣地區多增加艙位數 |
|---|---|---|---|---|
| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 航線名 | 船名 | 可收貨目的港 | 臺灣到港時間 | 臺灣地區多增加艙位數 |
|---|---|---|---|---|
| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |