IMO人為因素、訓練和當值次委員會第11屆會議於2025年2月10日至14日於倫敦總部召開會議，本屆會議重點如下：

1. 同意關於使用替代燃料和新技術船舶之船員訓練的通用臨時準則
對於使用替代燃料和新技術船舶的船員訓練，特別是不同風險特徵的應對，需要技術性與詳細的指導。討論後決定透過兩種方式提供相關指導：
(1) 通用的臨時準則(註1)：適用於整個海事業界，涵蓋所有類型的替代燃料與新技術所應具備的能力標準和要求；
(2) 特定燃料/技術的臨時準則：與IMO其他機構制定的安全規範緊密對應。
臨時準則草案，並將其提交給MSC 110，擬以STCW.7通函(註2)的形式批准。

2. 啟動針對以甲醇/乙醇作為燃料之船舶船員訓練的具體指南制定工作
開始制定關於使用甲醇/乙醇作為燃料之船舶船員訓練的臨時準則草案。
為持續推進相關工作，次委員會成立替代燃料與新技術船舶船員訓練規定制定通訊小組於閉會期間執行相關作業。該小組被指示制定針對船員訓練的臨時準則，包括以下各類燃料/技術的個別準則：
(1) 甲醇/乙醇(methyl/ethyl alcohol)作為燃料：參考MSC.1/Circ.1621《使用甲醇/乙醇作為燃料之船舶安全臨時準則》；
(2) 氨(ammonia)作為燃料：參考MSC.1/Circ.1687《使用氨作為燃料之船舶安全臨時準則》；
(3) 氫燃料電池船舶：參考MSC.1/Circ.1647《使用燃料電池動力裝置之船舶安全臨時準則》；
(4) 液化石油氣(LPG)作為燃料：參考MSC.1/Circ.1666《使用液化石油氣作為燃料之船舶安全臨時準則》；
(5) 氫能作為燃料；
(6) 電池動力船舶。
3. 全面審查1978年《航海人員訓練、發證及當值標準國際公約》和章程
海事安全委員會第105屆會議(MSC 105)於2022年4月指示HTW次委員會對STCW公約與章程進行全面審查，以適應海事領域的新趨勢、發展及挑戰。
此次全面審查分為兩個階段：
(1) 第一階段：審查公約與章程，以識別其中的差距，重點關注22個特定領域，包括執行問題、船舶新興技術、電子證書、心理健康及性別意識等；
(2) 第二階段：進行修訂，針對第一階段識別出的差距提出修正案。
推進對於STCW公約及章程的全面修訂，第一階段審查階段(差距分析)已完成，並制定第2階段的工作計畫。
4. 新的海上自主水面船舶章程(MASS Code)
同意在新的海上自主水面船舶章程(MASS Code)完成後，制定其詳細的訓練要求。針對MASS章程制定高層級的訓練規定，其中詳細的能力、知識、理解與熟練度(knowledge, understanding and proficiency, KUPs)的要求將會在該章程確定完成，由HTW進一步擬定。
此外，全面審查STCW及其章程休會期間工作小組已彙整提交報告，作為未來制定MASS訓練要求的參考。而針對各界對航運專業人員應具備與MASS技術相關知識的意見，次委員會表示未來將進一步討論相關議題。
5. IMO典範課程
驗證多項IMO典範課程，以支持課程開發者規劃船員訓練計畫，以下經修訂之典範課程草案：
(1) 典範課程1.25 通用級全球海上遇險及安全系統值機員 (General Operator's Certificates for the Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS))；
(2) 典範課程1.26 限用級全球海上遇險及安全系統值機員 (Restricted Operator's Certificate for the Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS))；
(3) 典範課程3.20 公司安全人員 (Company Security Officer)；
(4) 典範課程3.21 港口設施保安員 (Port Facility Security Officer)；
(5) 典範課程3.23 防止海盜和武裝搶劫行為而採取的行動 (Actions to be Taken to Prevent Acts of Piracy and Armed Robbery)。
上述典範課程將在秘書處進行最終編輯審查後發布。
此外，次委員會批准以下典範課程的修訂任務草案，計畫於2027年HTW 13進行驗證：
(1) 典範課程 1.27 操作電子海圖與資料顯示系統 (Operational Use of Electronic Chart Display and Information System (ECDIS))；
(2) 典範課程 7.05漁船船長 (Skipper on a Fishing Vessel)；
(3) 典範課程 7.07漁船輪機長與大管輪 (Chief Engineer Officer and Second Engineer Officer on a Fishing Vessel)。

次委員會亦批准以下典範課程的修訂任務草案，計畫於HTW 14進行驗證：
(1) 典範課程 7.06漁船負責航行當值之幹部船員 (Officer in Charge of a Navigational Watch on a Fishing Vessel)；
(2) 典範課程 1.33 漁業作業安全(助理級) (Safety of Fishing Operations (Support Level))。

註1：包括以下內容：
(1) 使用替代燃料核心技術船舶的船員熟練要求；
(2) 與燃料和/或系統相關的安全職責船舶的基本訓練要求；
(3) 船長、輪機員以及對燃料和/或系統負有直接責任人員的高階訓練要求；
(4) 基本和高階訓練的能力標準；
(5) 定期在使用替代燃料核心技術船舶上進行應急操演的要求。

註2：係指關於1978年航海人員訓練、發證及航行當值標準國際公約(STCW) STCW.7/Circ系列通函針對STCW公約和章程的實施提供了澄清、建議和指導(可參考IMO官網：STCW 系列通函)。

參考文件：
1. Det Norske Veritas (DNV), IMO Sub-committee on human element, training and watchkeeping (HTW11). News from DNV. https://www.dnv.com/news/imo-sub-committee-on-human-element-training-and-watchkeeping-htw11/ 
2. IMO, Sub-Committee on Human Element, Training and Watchkeeping, 11th session (HTW 11), 10-14 February 2025. https://www.imo.org/en/MediaCentre/MeetingSummaries/Pages/HTW-11th-session.aspx
3. InterManager, Summary report on IMO Sub-Committee meeting HTW 11. https://www.intermanager.org/wp/wp-content/uploads/2025/02/IMO%20SUB-COMMITTEE%20ON%20HUMAN%20ELEMENT,%20TRAINING%20AND%20WATCHKEEPING,%2010%20-%2014%20FEB%202025.pdf
4. Lloyd's Register (LR), HTW 11 Summary Report. https://maritime.lr.org/HTW-11-Summary-Report  
5. 大連海事大學國際海事公約研究中心，〈IMO HTW 11主要成果概覽〉，https://imcrc.dlmu.edu.cn/info/1128/8629.htm